Chiếc KIA PV5 được công bố có tầm hoạt động 400km mỗi lần sạc, nhưng thực tế một chiếc đã chạy gần 700km khi chở đủ tải, lập kỷ lục vượt gần gấp đôi so với thông số hãng công bố.
Được phát triển trên nền tảng khung gầm E-GMP của tập đoàn Hyundai, PV5 - mẫu xe van điện mới hướng tới nhóm khách hàng thương mại đô thị, với ưu điểm là giá rẻ hơn khoảng 30.000 USD (tương đương gần 740 triệu đồng) so với đối thủ Volkswagen ID. Buzz tại châu Âu.
Trong cuộc thử nghiệm gần đây trên đường công cộng ở phía bắc Frankfurt (Đức) với điều kiện giao thông thực tế, có đèn tín hiệu, và vòng xuyến, mẫu xe KIA PV5 đã lập thành tích mới. Đó là hoàn thành quãng đường 693,38km chỉ với một lần sạc, vượt 293km so với tầm hoạt động công bố là 400km/lần sạc, dù vẫn chở đủ tải trọng 665kg.
Hành trình kéo dài 22 giờ 30 phút, với vận tốc trung bình khoảng 30,8km/h, mô phỏng chính xác điều kiện sử dụng thực tế của xe van đô thị. KIA cho biết, các thử nghiệm nội bộ cũng chỉ ra rằng, mỗi 100kg tải trọng tăng thêm chỉ làm giảm tầm hoạt động khoảng 1,5% - minh chứng cho khả năng vận hành ổn định và tiết kiệm năng lượng của Kia PV5.
Sharp đã trình làng phiên bản hoàn thiện hơn của mẫu xe điện ý tưởng Sharp LDK+, đánh dấu bước tiến sâu hơn vào lĩnh vực ô tô. Điểm đặc biệt của chiếc xe này là nó có thể đồng bộ hóa với cả máy nướng bánh mì và tủ lạnh của gia đình.
Hãng xe Nissan vừa giới thiệu hệ thống A0-Solar Extender cho phép xe tự sạc bằng năng lượng mặt trời, hứa hẹn mở ra hướng phát triển mới cho những dòng xe thân thiện với môi trường trong tương lai.
Honda tiếp tục góp mặt tại Japan Mobility Show 2025 với mẫu ý tưởng mới Super-ONE Prototype – chiếc xe điện kết hợp giữa công nghệ và phong cách lái thể thao đặc trưng.
Từ khoá
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
