Xiaomi SU7 Ultra đạt 10.000 đơn hàng sau hai giờ mở bán
Ô tôMẫu xe Xiaomi SU7 Ultra được ra mắt vào cuối tháng 2 vừa qua đã đạt mốc 10.000 đơn hàng chỉ sau hai giờ mở bán, vậy nó có gì đặc biệt?
Xiaomi phải triệu hồi gần 117.000 xe điện SU7 mã XMA và mã BJ7 sau một số vụ tai nạn liên quan đến hệ thống hỗ trợ lái cấp độ 2 tại Trung Quốc.
Cơ quan Quản lý thị trường Trung Quốc (SAMR) vừa công bố đợt triệu hồi quy mô lớn đối với SU7 - mẫu xe điện bán chạy nhất của Xiaomi. Tổng cộng 116.887 chiếc SU7 bản Standard, sản xuất từ 6/2/2024 đến 30/8/2025, nằm trong diện bị ảnh hưởng. Nguyên nhân được xác định xuất phát từ tính năng hỗ trợ lái cấp độ 2 khi vận hành trên cao tốc. Trong một số tình huống đặc biệt, hệ thống có thể không nhận diện chính xác hoặc phản ứng kịp thời, làm tăng nguy cơ va chạm nếu người lái không can thiệp.
Đợt triệu hồi này bao gồm gần 98.500 xe mã XMA và hơn 18.400 xe mã BJ7. Xiaomi sẽ cập nhật phần mềm qua OTA miễn phí để khắc phục, đồng thời gửi thông báo đến khách hàng qua tin nhắn và ứng dụng di động.
Trước đó, cuối tháng 3/2025, một vụ tai nạn nghiêm trọng khiến ba sinh viên thiệt mạng khi chiếc SU7 được cho là đang chạy ở chế độ tự lái. Sự việc đã làm dấy lên tranh luận về an toàn công nghệ tự lái và gây áp lực lớn buộc Xiaomi phải hành động.
Đợt triệu hồi SU7 lần này phản ánh nỗ lực của cả cơ quan quản lý và doanh nghiệp nhằm nâng cao an toàn, tăng cường minh bạch và củng cố niềm tin của người tiêu dùng với xe điện tự lái tại Trung Quốc.
Mẫu xe Xiaomi SU7 Ultra được ra mắt vào cuối tháng 2 vừa qua đã đạt mốc 10.000 đơn hàng chỉ sau hai giờ mở bán, vậy nó có gì đặc biệt?
Xiaomi SU7 Ultra tạo nên địa chấn khi bất ngờ phá vỡ kỷ lục của Porsche tại đường đua Nürburgring, khẳng định vị thế mới trong làng xe điện hiệu suất cao.
Nhà máy sản xuất ô tô của Xiaomi có tỷ lệ tự động hóa đến 91% với hơn 700 robot làm việc liên tục.
Từ khoá
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).