Xiaomi SU7 Ultra đạt 10.000 đơn hàng sau hai giờ mở bán
Ô tôMẫu xe Xiaomi SU7 Ultra được ra mắt vào cuối tháng 2 vừa qua đã đạt mốc 10.000 đơn hàng chỉ sau hai giờ mở bán, vậy nó có gì đặc biệt?
Nhà máy sản xuất ô tô của Xiaomi có tỷ lệ tự động hóa đến 91% với hơn 700 robot làm việc liên tục.
Ngày nay, việc ứng dụng robot và công nghệ tự động hóa trong các quy trình sản xuất đã trở thành một xu hướng tất yếu của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, nhằm nâng cao hiệu suất, đảm bảo độ chính xác và đồng nhất về chất lượng sản phẩm.
Xiaomi có hơn 700 robot AI thực hiện các công đoạn từ dập, đúc, hàn, sơn đến lắp ráp bên trong nhà máy rộng 720.000 m². Nhà máy này kết hợp cả nghiên cứu, thử nghiệm và sản xuất, chia thành 6 xưởng chuyên biệt gồm dập, đúc, ráp thân xe, sơn, sản xuất pin, lắp ráp hoàn thiện. Cơ sở cũng có đường thử nghiệm dài 2,5 km, đảm bảo mọi xe đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng trước khi xuất xưởng.
Một trong những điểm nổi bật của nhà máy là hệ thống máy tự đúc khuôn 9.100 tấn đạt tỷ lệ tự động hoá 100% do Xiaomi tự phát triển. Hệ thống này cho phép sản xuất liền khối các bộ phận xe có kích thước lớn, giúp cải thiện hiệu suất và độ bền của thân xe. Tại xưởng thân xe, quá trình robot lắp ráp cửa chỉ mất chưa đầy 30 giây. Sai số trong quá trình lắp ráp chỉ ở mức 0,5 mm. Dây chuyền sơn xe cũng được tự động hóa hoàn toàn, cho phép thay đổi màu sơn trong khoảng 40 phút.
Kể từ khi ra mắt mẫu xe điện SU7 vào tháng 3 năm ngoái, nhà máy này đã giúp Xiaomi bàn giao hơn 250.000 xe. Tuy nhiên hãng xe này cũng vấp phải nhiều tranh cãi, đáng chú ý là sự cố về linh kiện và những vụ việc gây chú ý liên quan đến hệ thống hỗ trợ lái tự động.
Mẫu xe Xiaomi SU7 Ultra được ra mắt vào cuối tháng 2 vừa qua đã đạt mốc 10.000 đơn hàng chỉ sau hai giờ mở bán, vậy nó có gì đặc biệt?
Triển lãm ô tô thường niên Thượng Hải đã khai mạc tại Trung Quốc, thu hút sự tham gia của khoảng 70 nhà sản xuất ô tô lớn trên toàn cầu và Trung Quốc.
Hãng xe Trung Quốc Geely quyết định không xây dựng thêm nhà máy mới hoặc mở rộng sản xuất tại các cơ sở hiện có.
Xiaomi SU7 Ultra tạo nên địa chấn khi bất ngờ phá vỡ kỷ lục của Porsche tại đường đua Nürburgring, khẳng định vị thế mới trong làng xe điện hiệu suất cao.
Không cần bỏ vốn đối ứng, miễn phí sạc pin tới đầu năm 2029 và chi phí bảo dưỡng rẻ hơn cả xe máy, nhiều khách hàng đang tranh thủ cơ hội cuối để “chốt” VinFast VF 8 - mẫu xe được săn đón hàng đầu dịp cận Tết năm nay với loạt ưu đãi chồng ưu đãi.
Nhiều hãng xe tại Việt Nam đồng loạt tung ra các chương trình khuyến mãi mạnh tay trong tháng 2 nhằm “xả kho” những mẫu xe sản xuất năm 2025 còn tồn.
Tesla đang phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng lớn, không chỉ từ các hãng xe Trung Quốc mà còn từ chính những thương hiệu lâu đời tại châu Âu, khi doanh số của Tesla đã ghi nhận mức sụt giảm mạnh nhất từ trước tới nay.
Năm 2026, thị trường xe hybrid tại Việt Nam được dự báo sẽ cạnh tranh hơn khi ngày càng nhiều hãng mở rộng danh mục sản phẩm, hướng tới nhóm khách hàng quan tâm đến tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải.
Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam ghi nhận cột mốc mới khi lần đầu một ứng dụng thuần Việt chiếm hơn 50% thị phần người dùng thường xuyên, cho thấy sự dịch chuyển rõ rệt trong lựa chọn và thói quen tiêu dùng.
Thị trường xe con Trung Quốc chứng kiến doanh số xe xăng giảm gần 50% sau 6 năm, trùng với đà bùng nổ xe năng lượng mới, đạt 59% vào tháng 12/2025, qua đó tái định hình nhu cầu các phân khúc.