Audi Q3 2026 tăng giá với nhiều thiết kế mới
Ô tôAudi chính thức giới thiệu Q3 2026 tại thị trường Mỹ với hàng loạt thay đổi toàn diện về thiết kế, công nghệ và khả năng vận hành.
Audi được cho là đang chuẩn bị đưa dòng coupe thể thao cỡ nhỏ mang tính biểu tượng này trở lại nhưng với một hướng đi hoàn toàn mới là thuần điện.
Mẫu coupe thể thao mới của Audi đang dần thành hình và có thể ra mắt sớm nhất vào năm 2027. Thiết kế của xe được cho là bám sát Concept C - mẫu concept Audi trình làng cách đây không lâu - với dáng coupe thấp, thân xe gọn gàng và ngôn ngữ thiết kế mới, hiện đại hơn so với TT trước đây.
Tuy nhiên, một chi tiết đáng chú ý là mẫu xe này sẽ không mang tên TT, Audi muốn mở ra một chương mới, thay vì tiếp tục sử dụng tên gọi cũ.
Về kỹ thuật, mẫu coupe mới nhiều khả năng sẽ sử dụng hệ truyền động điện hoàn toàn, kiến trúc 800V, và có thể chia sẻ nền tảng với Porsche 718 thuần điện sắp ra mắt. Đây được xem là giải pháp giúp Tập đoàn Volkswagen tối ưu chi phí cho các dòng xe thể thao sản lượng thấp. Cấu hình dự kiến gồm bản một mô-tơ cầu sau và bản hai mô-tơ mạnh hơn.
Hiện Audi vẫn chưa công bố thông tin chính thức, nhưng nếu đúng tiến độ, mẫu coupe điện kế nhiệm TT sẽ ra mắt trong năm 2027, đánh dấu bước chuyển quan trọng khi Audi đưa tinh thần thể thao biểu tượng của mình bước sang kỷ nguyên xe điện.
Audi chính thức giới thiệu Q3 2026 tại thị trường Mỹ với hàng loạt thay đổi toàn diện về thiết kế, công nghệ và khả năng vận hành.
Audi Việt Nam sẽ giảm giá cho 7 mẫu xe: Audi A4, Audi A6, Audi Q2, Audi Q3, Audi Q5, Audi Q7, Audi Q8, với mức giảm thấp nhất là 129,5 triệu đồng và cao nhất là 377 triệu đồng.
Audi vừa công bố mẫu xe ý tưởng R26 - đại diện cho đội đua tham gia F1 vào mùa giải 2026.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi. Đến nay, tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa đón học sinh, báo cáo kết quả trước ngày 30/9/2026. Xe chở trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí ít nhất một người quản lý; trường hợp sử dụng xe lớn, chở đông trẻ phải có ít nhất hai người quản lý.