Volvo gọi sửa chữa xe XC60 do lỗi ghế
Ô tôHãng xe Volvo đã ban hành lệnh triệu hồi an toàn ảnh hưởng đến các mẫu xe Crossover được sản xuất trong ba năm qua. Các mẫu xe thuộc diện triệu hồi bao gồm các đời xe 2018, 2025 và 2026.
Hãng xe Audi vừa thông tin về đợt gọi hồi xưởng quy mô lớn liên quan đến hệ thống dây đai an toàn trên hàng ghế sau đối với gần 28.000 xe đời 2025.
Theo Cục Quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Mỹ, đợt triệu hồi của Audi ảnh hưởng đến tổng cộng 27.768 xe Audi khác nhau, từ A5, S5, A6 cho đến A6 Sportback e-tron, S6 Sportback e-tron, Q6 e-tron, Q6 Sportback e-tron, SQ6 e-tron và SQ6 Sportback e-tron.
Điểm chung nằm ở hệ thống dây an toàn hàng ghế sau, cụ thể là bộ cuộn khóa tự động. Khi người dùng lắp ghế trẻ em bằng dây đai an toàn, bộ khóa này có thể không hoạt động đúng chức năng, không giữ được dây ở trạng thái cố định sau khi khóa, dẫn đến việc dây vẫn có thể trượt thêm. Điều này khiến ghế trẻ em không còn được siết chặt như yêu cầu, làm tăng nguy cơ chấn thương nếu xảy ra va chạm.
Audi cho biết, sự cố được phát hiện từ tháng 9/2025 trong quá trình kiểm tra nội bộ. Quá trình điều tra sau đó xác định nguyên nhân đến từ cụm lò xo bên trong bộ cuộn khóa, có khả năng bị lỗi ngay trong quá trình sản xuất. Một chốt có thể bị lỏng hoặc lắp sai vị trí, làm biến dạng vỏ cụm và khiến chốt khóa không thể ăn khớp như thiết kế.
Chủ xe bị ảnh hưởng dự kiến nhận được thông báo triệu hồi vào giữa tháng 2. Đại lý sẽ tiến hành kiểm tra bộ cuộn khóa tự động dây đai an toàn hàng ghế sau. Nếu dây an toàn có thể bị kéo ra quá mức như mô tả, toàn bộ cụm dây đai an toàn sẽ được thay thế miễn phí. Bên cạnh giải pháp khắc phục, đại lý còn nhận được lệnh dừng bán đối với các xe Audi thuộc diện ảnh hưởng.
Hãng xe Volvo đã ban hành lệnh triệu hồi an toàn ảnh hưởng đến các mẫu xe Crossover được sản xuất trong ba năm qua. Các mẫu xe thuộc diện triệu hồi bao gồm các đời xe 2018, 2025 và 2026.
Hai hãng xe Hyundai và KIA vừa phát đi thông báo gọi sửa chữa miễn phí gần 9 triệu xe tại Mỹ, tập trung bổ sung công nghệ chống trộm. Động thái này nhằm hạn chế tình trạng mất cắp phương tiện, vốn gia tăng trong giai đoạn từ năm 2026 đến 2027.
Dù chỉ là sai sót nhỏ trong khâu siết bu-lông tại bộ biến tần, lỗi kỹ thuật này đang khiến hàng chục nghìn xe Toyota Camry và Corolla Cross đời mới đối mặt với nguy cơ mất điện đột ngột, thậm chí tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ trong quá trình vận hành các mẫu này tại Mỹ.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (Bộ Công thương) vừa thông báo về chương trình triệu hồi xe mô-tô Honda CB1000 Hornet tại Việt Nam, gồm 9 chiếc sản xuất từ tháng 2/2024 - tháng 6/2025, trong đó có 6 xe đã bán cho người tiêu dùng và 3 xe còn tồn kho tại đại lý.
Toyota vừa triển khai chương trình gọi sửa chữa đối với khoảng 5.000 xe đang lưu hành tại Việt Nam nhằm cập nhật phần mềm điều khiển, qua đó góp phần bảo đảm an toàn và chất lượng vận hành cho phương tiện khi tham gia giao thông.
Tự ý dừng, đỗ phương tiện không đúng quy định không chỉ cản trở giao thông, mà còn ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân và mỹ quan đô thị. Tại phố Cầu Mới và khu vực xung quanh hồ Đắc Di, phường Đống Đa, lực lượng chức năng đang tăng cường kiểm tra, xử lý nhằm lập lại trật tự dừng, đỗ xe. Tuy nhiên, để đường phố thực sự thông thoáng, điều quan trọng không chỉ là xử lý vi phạm trước mắt, mà còn phải duy trì nền nếp lâu dài.
Những cung đường bùn lầy, dốc cao, đầm lầy sâu cùng hàng loạt chướng ngại vật luôn là thử thách đặc biệt đối với các tay lái off-road. Sáng 30/10, tại Hà Nội, Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam Vô địch Quốc gia PVOIL Cup 2026 vừa chính thức khởi tranh, quy tụ hàng trăm vận động viên trên những đường đua đầy thử thách.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.