5 hãng ô tô bị kiện vì cáo buộc gian lận khí thải
Ô tôNăm tập đoàn sản xuất ô tô hàng đầu thế giới gồm Mercedes, Ford, Peugeot/Citroën, Renault và Nissan vừa bị khởi kiện vì cáo buộc gian lận khí thải.
Thương hiệu xe sang BMW trở thành tâm điểm dư luận khi bị khởi kiện tập thể tại Hà Lan vì cáo buộc gian lận dữ liệu khí thải.
Hiệp hội Người tiêu dùng Hà Lan vừa đệ đơn khởi kiện BMW , cáo buộc hãng đã cài đặt phần mềm can thiệp vào kết quả kiểm tra khí thải ở khoảng 100.000 xe được bán tại thị trường nước này. Theo các nghiên cứu được công bố, phần mềm giúp giảm lượng khí thải nitơ trong quá trình thử nghiệm, trong khi ở điều kiện lái thực tế, mức phát thải lại cao vượt ngưỡng cho phép.
Động thái pháp lý này bao gồm toàn bộ các mẫu xe diesel của BMW và MINI bán ra tại Hà Lan trong giai đoạn từ năm 2009 đến 2019. Hiệp hội Người tiêu dùng Hà Lan yêu cầu BMW phải chịu trách nhiệm và bồi thường cho khách hàng bị ảnh hưởng.
Hãng xe Đức cho biết đã nắm được thông tin qua truyền thông, song chưa nhận được khiếu nại chính thức nào.
Cùng thời điểm, tổ chức Car Claim cũng khởi kiện BMW, yêu cầu hãng thu hồi, khắc phục lỗi và đền bù cho các chủ xe. Đây được xem là diễn biến mới trong bê bối khí thải “dieselgate” từng làm rung chuyển ngành ô tô thế giới kể từ năm 2015. Trước đó, vào năm 2019, BMW đã bị cơ quan công tố Đức phạt hơn 8,5 triệu euro vì vi phạm tiêu chuẩn khí thải ở một số dòng xe diesel.
Diễn biến khởi kiện lần này được xem là thử thách lớn đối với uy tín của BMW, trong bối cảnh các hãng xe châu Âu đang chịu sức ép ngày càng lớn về tính minh bạch trong kiểm soát khí thải và chuyển đổi sang công nghệ xanh.
Năm tập đoàn sản xuất ô tô hàng đầu thế giới gồm Mercedes, Ford, Peugeot/Citroën, Renault và Nissan vừa bị khởi kiện vì cáo buộc gian lận khí thải.
Thị trường SUV hiệu suất cao ghi nhận sự dịch chuyển đáng chú ý khi BMW XM đạt doanh số vượt trội trong năm qua, vượt qua cả những tên tuổi lớn như Ferrari, Lamborghini hay Aston Martin.
BMW Mỹ triển khai thu hồi hơn 5.000 xe X5 do lỗi túi khí Takata, có nguy cơ tự kích nổ, nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người sử dụng.
Từ khoá
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi. Đến nay, tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa đón học sinh, báo cáo kết quả trước ngày 30/9/2026. Xe chở trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí ít nhất một người quản lý; trường hợp sử dụng xe lớn, chở đông trẻ phải có ít nhất hai người quản lý.