Hà Nội đang đề xuất điều chỉnh mức trần tiền ăn trưa ở khối phổ thông lên tối đa 50.000 đồng một học sinh mỗi ngày. Đây là mức trần, không phải mức thu bắt buộc áp dụng đồng loạt. Vì thế, điều đáng quan tâm không chỉ là con số mà là với mức thu được lựa chọn, học sinh sẽ nhận được một bữa ăn như thế nào, dinh dưỡng, an toàn thực phẩm và sự minh bạch được bảo đảm ra sao?
Chất lượng và an toàn bữa ăn học đường phải được kiểm soát chặt chẽ, công khai, minh bạch, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng mất an toàn thực phẩm hay cắt xén khẩu phần của học sinh là yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ đối với Bộ Giáo dục và Đào tạo, các địa phương và cơ sở giáo dục.
Đoàn kiểm tra liên ngành an toàn thực phẩm số 1 của thành phố Hà Nội vừa kiểm tra đột xuất tại Trường Tiểu học Trưng Trắc và Trường Tiểu học - THCS Lương Yên, đồng thời làm việc với UBND phường Hai Bà Trưng về công tác bảo đảm an toàn thực phẩm bữa ăn bán trú.
Một bữa ăn bán trú an toàn không bắt đầu từ chiếc khay cơm trên bàn học mà từ nguồn thực phẩm được kiểm soát, qua từng công đoạn chế biến. Với xã Tam Hưng, sự giám sát đang được thực hiện xuyên suốt từ cửa bếp đến bàn ăn – để mỗi suất ăn đến với học sinh không chỉ đủ về lượng mà còn bảo đảm an toàn và chất lượng.
Với hàng triệu học sinh Hà Nội, bữa ăn bán trú không chỉ bảo đảm dinh dưỡng, mà còn là yêu cầu quan trọng trong chăm sóc và bảo vệ sức khỏe học đường. Từ lựa chọn thực phẩm, chế biến đến chia suất, lưu mẫu và giám sát, các nhà trường đang từng bước siết chặt quy trình, hướng tới những bữa ăn an toàn, đủ chất và minh bạch.
Đằng sau mỗi suất ăn bán trú là cả một chuỗi cung ứng phức tạp từ trang trại đến bàn ăn. Chỉ một mắt xích lơ là, rủi ro ngộ độc hoàn toàn có thể xảy ra. Trước yêu cầu siết chặt an toàn thực phẩm trong năm học 2026–2027, việc kiểm tra tuyệt đối không thể chỉ dừng lại ở giấy tờ, cam kết — mà bắt buộc phải áp sát và giám sát trực tiếp từ thực địa.
Tại kỳ họp thứ 7, HĐND Thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đối với Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 3,5 đoạn từ Quốc lộ 2 đến đầu cầu Thượng Cát.
Tại kỳ họp thứ 7, HĐND Thành phố Hà Nội đã thông qua nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đường trục Tây Thăng Long, đoạn từ kênh Đan Hoài đến cầu Vĩnh Thịnh, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 12.765 tỷ đồng.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa chấp thuận phương án tổ chức giao thông trên đường Cổ Linh, đoạn đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, phục vụ thi công giai đoạn 1 Dự án xây dựng tuyến đường trên cao dọc đường Cổ Linh kết nối với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Phương án được triển khai từ ngày 30/10/2026 - 30/1/2027.
Tại kỳ họp thứ 7, HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường 70, đoạn Hà Đông – Văn Điển – nút giao Tứ Hiệp, với tổng mức đầu tư tăng thêm hơn 2.641 tỷ đồng và thời gian thực hiện phần xây dựng kéo dài đến quý IV/2027.
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đoạn qua Hà Nội có chiều dài khoảng 58km. Trong đó, đoạn qua phường Yên Nghĩa giao với Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6. Hiện các đơn vị đang tích cực triển khai thi công, từng bước mở ra trục kết nối quan trọng ở cửa ngõ phía Tây Nam Thủ đô.
Sau khi hoàn thành công tác GPMB, Dự án cải tạo, mở rộng ngõ 381 Nguyễn Khang, phường Cầu Giấy đang bước vào giai đoạn tăng tốc triển khai thi công. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành trong năm 2026, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài suốt nhiều năm nay.
