Toyota tiếp tục hoãn sản xuất ô tô điện
Ô tôToyota sẽ lùi thời điểm ra mắt mẫu SUV thuần điện muộn hơn một năm so với dự kiến để ưu tiên tăng sản lượng cho mẫu Grand Highlande.
Truyền thông Trung Quốc cảnh báo tình trạng “bong bóng đơn hàng” trong ngành ôtô, khi nhiều hãng phóng đại số lượng đặt mua, gây lo ngại về tính minh bạch và niềm tin thị trường.
Ngày 28/9, tờ Xinhua (Trung Quốc) đưa tin một số nhà sản xuất ôtô đã "thổi phồng" đơn đặt hàng trước khi bán, cảnh báo hành vi này có thể gây hiểu lầm cho người tiêu dùng và nhà đầu tư, đồng thời gây tổn hại đến tương lai của ngành.
Xinhua không nêu tên bất kỳ nhà sản xuất ôtô nào nhưng cáo buộc một số nhà sản xuất đã yêu cầu nhân viên tự đặt cọc (khoản có thể được hoàn lại) để tạo ra ảo tưởng về hiệu suất bán hàng.
Trong những năm gần đây, các nhà sản xuất ôtô thường rất muốn công khai các đơn đặt hàng trước trong thời gian ra mắt các mẫu xe mới. Những đơn đặt hàng này chủ yếu được phân loại thành tiền đặt cọc nhỏ và lớn. Khoản đặt cọc nhỏ thể hiện sự quan tâm đến mẫu xe và thường dao động 2.000-5.000 nhân dân tệ (280-700 USD), hoặc thậm chí dưới 1.000 nhân dân tệ (140 USD). Khoản đặt cọc này mang lại sự linh hoạt, cho phép hoàn tiền bất cứ lúc nào và hầu như không có ràng buộc.
Các đơn đặt hàng do các nhà sản xuất ôtô báo cáo thiếu sự giám sát từ các cơ quan bên thứ ba. Do đó, để tạo ra hiệu ứng, một số hãng thổi phồng số lượng đơn đặt hàng, khiến người tiêu dùng nghĩ rằng mẫu xe này rất được ưa chuộng, đồng thời tạo ra bầu không khí mua xe căng thẳng, từ đó kích thích tâm lý đám đông và sự lo lắng của người tiêu dùng, cuối cùng đạt được mục đích thúc đẩy đơn hàng. Những đơn đặt hàng bị thổi phồng như vậy đang gây báo động trong ngành và thu hút sự chú ý của cơ quan quản lý.
Bộ Công nghiệp Trung Quốc cho biết họ sẽ phát động một chiến dịch kéo dài ba tháng để trấn áp hoạt động tiếp thị sai sự thật và các hành vi bất thường khác trong lĩnh vực ôtô.
Toyota sẽ lùi thời điểm ra mắt mẫu SUV thuần điện muộn hơn một năm so với dự kiến để ưu tiên tăng sản lượng cho mẫu Grand Highlande.
Cuộc thăm dò từ Tập đoàn nghiên cứu thị trường Escalent hé lộ: 47% người mua cân nhắc xe Trung Quốc, vượt qua mức 44% dành cho các hãng Mỹ.
Cơ quan An toàn giao thông đường bộ quốc gia Mỹ vừa mở một cuộc điều tra sau khi xảy ra 7 vụ việc nghiêm trọng liên quan đến bộ phận bơm túi khí bị lỗi, trong đó có 5 trường hợp tử vong.
Không cần bỏ vốn đối ứng, miễn phí sạc pin tới đầu năm 2029 và chi phí bảo dưỡng rẻ hơn cả xe máy, nhiều khách hàng đang tranh thủ cơ hội cuối để “chốt” VinFast VF 8 - mẫu xe được săn đón hàng đầu dịp cận Tết năm nay với loạt ưu đãi chồng ưu đãi.
Nhiều hãng xe tại Việt Nam đồng loạt tung ra các chương trình khuyến mãi mạnh tay trong tháng 2 nhằm “xả kho” những mẫu xe sản xuất năm 2025 còn tồn.
Tesla đang phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng lớn, không chỉ từ các hãng xe Trung Quốc mà còn từ chính những thương hiệu lâu đời tại châu Âu, khi doanh số của Tesla đã ghi nhận mức sụt giảm mạnh nhất từ trước tới nay.
Năm 2026, thị trường xe hybrid tại Việt Nam được dự báo sẽ cạnh tranh hơn khi ngày càng nhiều hãng mở rộng danh mục sản phẩm, hướng tới nhóm khách hàng quan tâm đến tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải.
Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam ghi nhận cột mốc mới khi lần đầu một ứng dụng thuần Việt chiếm hơn 50% thị phần người dùng thường xuyên, cho thấy sự dịch chuyển rõ rệt trong lựa chọn và thói quen tiêu dùng.
Thị trường xe con Trung Quốc chứng kiến doanh số xe xăng giảm gần 50% sau 6 năm, trùng với đà bùng nổ xe năng lượng mới, đạt 59% vào tháng 12/2025, qua đó tái định hình nhu cầu các phân khúc.