Dù thị trường ô tô Việt Nam năm 2025 tăng trưởng mạnh tới 22%, KIA lại đi ngược xu hướng khi doanh số giảm hơn 20%, đánh dấu năm thứ hai liên tiếp hãng xe Hàn Quốc này sụt giảm và rơi khỏi nhóm dẫn đầu.
Theo số liệu bán hàng năm 2025, KIA tại Việt Nam chỉ đạt 27.176 xe, giảm 21,6% so với năm 2024. Kết quả này khiến thương hiệu ô tô Hàn Quốc rơi xuống vị trí thứ 8 toàn thị trường, một bước lùi lớn nếu so với giai đoạn trước khi hãng thường xuyên nằm trong top 4 thương hiệu bán chạy nhất.
Đáng chú ý, không có mẫu xe nào của KIA ghi nhận tăng trưởng doanh số trong năm qua. Hai sản phẩm chủ lực là Sonet và Seltos lần lượt giảm 19% và 4%.
Ở các phân khúc từng là thế mạnh của xe Hàn, Kia đang chịu sức ép lớn từ xe Nhật và đặc biệt là sự bứt phá của VinFast trong nhóm xe cỡ nhỏ, giá rẻ. Ngay cả Carnival, mẫu xe được xem là “trụ cột” còn lại của KIA, cũng giảm tới 28% doanh số so với năm trước. Các dòng xe khác như K3, Sportage, Sorento, Morning hay K5 đều ghi nhận mức giảm mạnh, từ vài phần trăm đến hơn 60%.
Diễn biến này cho thấy KIA đang gặp nhiều thách thức trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt, thị hiếu người tiêu dùng thay đổi nhanh và áp lực lớn từ xe điện cũng như các thương hiệu mới gia nhập thị trường.
KIA vừa giới thiệu mẫu concept Vision Meta Turismo - một chiếc sedan/saloon bốn cửa được thiết kế theo phong cách Grand Tourer (GT) thể thao. Vision Meta Turismo không chỉ là một mẫu concept mà còn hé lộ tầm nhìn của KIA đối với dòng xe điện hiệu năng cao trong tương lai.
Mẫu xe EV5 Weekender vừa được KIA trình làng nhằm hướng tới nhóm khách hàng yêu thích trải nghiệm off-road và các hoạt động ngoài trời.
KIA vừa công bố đợt triệu hồi gần 5.000 xe Sportage tại thị trường Mỹ, do lỗi phần mềm có thể khiến màn hình bảng điều khiển không hiển thị thông tin quan trọng cho người lái, làm dấy lên lo ngại về an toàn vận hành.
KIA EV2 là mẫu SUV thuần điện cỡ nhỏ, có mức giá dễ tiếp cận nhất trong dải sản phẩm xe điện của KIA. EV2 được định vị không chỉ là một phương tiện di chuyển đô thị mà còn là quân bài chiến lược giúp hãng chiếm lĩnh thị trường xe điện phổ thông, trước các đối thủ từ Trung Quốc và châu Âu.
Hai hãng xe Hàn Quốc đã bán ra khoảng 1,84 triệu xe trong năm qua, tương đương 11,3% thị phần ô tô tại Mỹ - mức cao nhất từ trước đến nay.
Từ khoá
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.
