Trong năm 2024, mức tiêu thụ xe điện tăng 25% với mức tăng mạnh ở thị trường Trung Quốc nhưng lại chậm ở thị trường châu Âu.
Theo số liệu do công ty tư vấn Rho Motion của Anh công bố, có 17,1 triệu chiếc ô tô chạy bằng pin (không bao gồm xe hybrid) được bán ra trên toàn thế giới trong năm 2024. Trong đó, Trung Quốc vẫn là thị trường dẫn đầu với 11 triệu xe được bán ra, tăng 40% so với năm 2023.
Doanh số bán xe điện cũng tăng tại Mỹ và Canada, tăng 9%, lên 1,8 triệu xe. Trong khi đó, tại châu Âu, doanh số bán hàng đã chững lại, giảm 3%, xuống còn 3 triệu xe sau 4 năm tăng trường mạnh.
Cũng theo Rho Motion, chính sách của chính phủ đóng vai trò quan trọng trong động lực tăng trưởng của dòng xe này. Dự báo trong năm nay, kế hoạch chấm dứt các ưu đãi bán ô tô điện của Tổng thống Donald Trump sẽ tác động đến doanh số bán xe điện tại Mỹ. Ngược lại, động thái thắt chặt giới hạn khí thải tại châu Âu có thể giúp thúc đẩy việc tiêu thụ xe điện.
Xu hướng chuyển sang xe điện đang ngày càng trở nên phổ biển trên thế giới, minh chứng bằng việc doanh số xe điện và xe hybrid trên toàn cầu những tháng gần đây ghi nhận mức tăng trưởng rõ rệt ở nhiều khu vực, đặc biệt là tại Trung Quốc.
Hãng xe điện Tesla ghi nhận doanh số toàn cầu năm 2024 sụt giảm so với năm 2023. Đây cũng là lần đầu tiên sau gần một thập kỷ, hãng xe này có mức doanh số giảm.
Tháng 9 vừa qua, doanh số ô tô điện toàn cầu ghi nhận sự tăng trưởng đến hơn 30% với sự hồi phục đáng chú ý ở thị trường châu Âu.
Doanh số bán xe điện trong quý I tại Đông Nam Á đã tăng gấp đôi so với cùng kỳ 2023, nổi bật là thương hiệu xe điện VinFast đạt doanh số đứng thứ hai toàn khu vực.
Không cần bỏ vốn đối ứng, miễn phí sạc pin tới đầu năm 2029 và chi phí bảo dưỡng rẻ hơn cả xe máy, nhiều khách hàng đang tranh thủ cơ hội cuối để “chốt” VinFast VF 8 - mẫu xe được săn đón hàng đầu dịp cận Tết năm nay với loạt ưu đãi chồng ưu đãi.
Nhiều hãng xe tại Việt Nam đồng loạt tung ra các chương trình khuyến mãi mạnh tay trong tháng 2 nhằm “xả kho” những mẫu xe sản xuất năm 2025 còn tồn.
Tesla đang phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng lớn, không chỉ từ các hãng xe Trung Quốc mà còn từ chính những thương hiệu lâu đời tại châu Âu, khi doanh số của Tesla đã ghi nhận mức sụt giảm mạnh nhất từ trước tới nay.
Năm 2026, thị trường xe hybrid tại Việt Nam được dự báo sẽ cạnh tranh hơn khi ngày càng nhiều hãng mở rộng danh mục sản phẩm, hướng tới nhóm khách hàng quan tâm đến tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải.
Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam ghi nhận cột mốc mới khi lần đầu một ứng dụng thuần Việt chiếm hơn 50% thị phần người dùng thường xuyên, cho thấy sự dịch chuyển rõ rệt trong lựa chọn và thói quen tiêu dùng.
Thị trường xe con Trung Quốc chứng kiến doanh số xe xăng giảm gần 50% sau 6 năm, trùng với đà bùng nổ xe năng lượng mới, đạt 59% vào tháng 12/2025, qua đó tái định hình nhu cầu các phân khúc.
