Các dự án lớn phát triển mạng lưới đường sắt đô thị và đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được kỳ vọng sẽ tạo ra bước chuyển mới cho hệ thống giao thông đường sắt quốc gia. Trong bối cảnh đó, kinh nghiệm quốc tế cùng các giải pháp về quy hoạch, thiết kế và thi công được xem là những yếu tố quan trọng để hiện thực hóa các dự án, bảo đảm hiệu quả đầu tư và khai thác lâu dài.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam tiếp tục có bước tiến mới khi gói thầu tư vấn khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi trị giá gần 10.800 tỷ đồng chính thức được mở thầu. Đây là bước quan trọng nhằm xác định hướng tuyến, phương án thiết kế và chuẩn bị các điều kiện triển khai dự án đường sắt có quy mô đầu tư lớn nhất từ trước đến nay tại Việt Nam.
Hà Nội đang định hình tuyến đường sắt vành đai phía Tây, kết nối Thạch Lỗi – Tây Hà Nội – Ngọc Hồi – Thường Tín, với chiều dài nghiên cứu khoảng 56km, tốc độ thiết kế 120km/h. Tuyến đường được kỳ vọng tăng cường kết nối mạng lưới đường sắt quốc gia và đô thị, đồng thời hình thành trục vận tải hành khách, hàng hóa xuyên suốt khu vực phía Tây và phía Nam Thủ đô.
Hà Nội đang nghiên cứu phương án kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 8 qua Bắc Ninh, kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Đây là một trong những phương án nhằm hình thành mạng lưới giao thông công cộng liên vùng, tạo thuận lợi cho hành khách di chuyển giữa sân bay và trung tâm Thủ đô.
Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội đang được Bộ Xây dựng thẩm định, đề xuất quy hoạch chi tiết hai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Lạng Sơn, gồm tuyến hiện hữu và tuyến mới Hà Nội - Đồng Đăng.
Cục Đường sắt Việt Nam cho biết, Bộ Xây dựng đang thẩm định, xem xét phê duyệt Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP Hà Nội. Dự thảo đề xuất quy hoạch chi tiết 11 tuyến đường sắt quốc gia cùng 39 ga (gồm 4 ga đầu mối, 35 ga trung gian, kỹ thuật), tổ hợp công nghiệp và các nút giao thông trọng điểm.
Nếu đang có kế hoạch du lịch bằng đường sắt, hành khách sẽ có thêm cơ hội tiết kiệm chi phí khi nhiều tuyến tàu khách đồng loạt triển khai chương trình giảm giá vé. Mức ưu đãi cao nhất lên tới 40%, áp dụng tùy theo hành trình, mác tàu và loại chỗ.
Liên kết trực tiếp giữa hàng không và lữ hành đang mở ra cơ hội phát triển du lịch hai chiều Việt Nam - Trung Quốc. Công ty cổ phần Lữ Hành Việt cùng Sun PhuQuoc Airways và các đối tác vừa ra mắt Tổ hợp Sunway, nhân dịp chuẩn bị khai thác đường bay thẳng Hà Nội - Thượng Hải từ ngày 26/11/2026, nhằm mở rộng thị trường và thu hút du khách hai nước.
Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt cho biết, nhiều tuyến tàu khách đang áp dụng chính sách giảm giá vé với mức giảm từ 10-40%, tùy hành trình, mác tàu và loại chỗ.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam tiếp tục có bước tiến mới khi gói thầu tư vấn khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi trị giá gần 10.800 tỷ đồng chính thức được mở thầu. Đây là bước quan trọng nhằm xác định hướng tuyến, phương án thiết kế và chuẩn bị các điều kiện triển khai dự án đường sắt có quy mô đầu tư lớn nhất từ trước đến nay tại Việt Nam.
Theo thông tin từ Sở Xây dựng Hà Nội, Dự án đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội hiện đã cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, đạt 99% diện tích. Tuy nhiên, giá trị sản lượng thi công đến nay mới chỉ đạt hơn 6%, thấp hơn đáng kể so với kế hoạch.
