Lamborghini Urus mới trang bị động cơ PHEV thay vì thuần điện
Ô tôLamborghini Urus thế hệ mới vừa được giới thiệu, tiếp tục sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid.
Lamborghini vừa ra mắt mẫu siêu xe Fenomeno – phiên bản giới hạn chỉ 29 chiếc, cũng là mẫu xe mạnh nhất trong lịch sử hãng.
Đây là sản phẩm mới nhất thuộc bộ sưu tập Few-Off, gồm những phiên bản giới hạn được chế tạo từ các mẫu xe hiện có của thương hiệu.
Fenomeno được phát triển dựa trên Revuelto – mẫu PHEV (xe hybrid cắm sạc) đầu tiên của Lamborghini ra mắt năm 2023. Phần lớn trong số 29 chiếc được sản xuất đã được bàn giao đến khách hàng. Động cơ V12 trên Fenomeno được tinh chỉnh để đạt công suất 844 mã lực và mô-men xoắn 725 Nm, tăng so với mức 825 mã lực của Revuelto. Khối máy này kết hợp với ba mô-tơ điện, hai đặt ở trục trước và một đặt phía trên hộp số, giúp tổng công suất của xe đạt 1.080 mã lực, trở thành mẫu xe mạnh nhất từ trước đến nay của Lamborghini.
Sức mạnh này giúp xe tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2,4 giây, nhanh hơn 0,1 giây so với Revuelto, trước khi đạt vận tốc tối đa 350 km/h.
Bên cạnh công suất ấn tượng, tính khí động học và thiết kế bằng vật liệu sợi carbon là những yếu tố cốt lõi của Fenomeno, đồng thời đại diện cho tinh thần của thương hiệu siêu xe Ý.
Bên ngoài, xe hầm hố hơn Revuelto với hai hốc gió lớn trên nắp ca-pô lấy cảm hứng từ xe đua Huracan GT3 và phần đuôi kéo dài dựa theo mẫu Essenza chuyên đường đua. Hãng cho biết Fenomeno có giá khởi điểm khoảng 3 triệu euro (tương đương 90,5 tỷ đồng).
Lamborghini Urus thế hệ mới vừa được giới thiệu, tiếp tục sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid.
CEO của Lamborghini xác nhận, kế hoạch ra mắt mẫu xe điện đầu tiên của hãng có thể sẽ không được thực hiện.
Hãng siêu xe của nước Ý Lamborghini ghi nhận lợi nhuận hoạt động giảm gần 5% trong nửa đầu năm, xuống còn 492 triệu USD.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi. Đến nay, tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa đón học sinh, báo cáo kết quả trước ngày 30/9/2026. Xe chở trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí ít nhất một người quản lý; trường hợp sử dụng xe lớn, chở đông trẻ phải có ít nhất hai người quản lý.