Hãng Chery chuẩn bị giới thiệu mẫu SUV cỡ lớn Fulwin T11 EREV, với phạm vi di chuyển kết hợp hơn 1.400 km và công nghệ lái hiện đại.
Về thiết kế, bên ngoài Chery Fulwin T11 sử dụng cụm đèn pha mảnh, nối liền bằng dải LED, kết hợp lưới tản nhiệt không viền dạng thác nước và cản dưới cỡ lớn tích hợp lưới tản nhiệt chủ động. Điểm nhấn là đường dập nổi chạy dài, bộ mâm hợp kim 21 inch đa chấu, phần đuôi xe được trang bị cản sau viền crom bạc cùng ốp trang trí dạng khuếch tán kép để tăng thêm tính thể thao và sang trọng.
Kích thước tổng thể của chiếc Fulwin T11 lần lượt là 5.150 x 1.995 x 1.800 (mm), đi cùng trục cơ sở 3.120 mm.
Bên trong xe trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số kết hợp màn hình hiển thị thông tin trên kính lái AR-HUD, vô-lăng 2 chấu và cần số điện tử. Nổi bật ở cabin là màn hình giải trí toàn cảnh 30 inch cùng hệ thống âm thanh 23 loa. Xe có cấu hình ghế ngồi 6 chỗ (dạng 2+2+2), đèn viền nội thất 256 màu cùng 3 lựa chọn mùi hương.
Về vận hành, mẫu SUV Fulwin T11 sở hữu tiêu chuẩn hệ thống Falcon 500 với khả năng hỗ trợ điều khiển trên cao tốc và tự động đỗ xe. Trên các bản cao cấp, hệ thống Falcon 700 được bổ sung, cho phép mở rộng tính năng NOA trong đô thị và hỗ trợ thu phí ETC tự động. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 5 giây, dù công suất tổng chưa được công bố.
Theo dữ liệu từ MIIT, Fulwin T11 có hai tùy chọn pin dung lượng 33,68 kWh và 39,92 kWh, cho quãng đường chạy điện 170-180km (WLTC). Hãng cho biết theo tiêu chuẩn CLTC, xe có thể chạy điện hơn 220 km, trong khi phạm vi kết hợp vượt 1.400 km.
Chery cho biết sẽ công bố việc nhận đặt hàng trước cho chiếc Fulwin T11 EREV vào ngày 13/10 sắp tới. Dự kiến giá khởi điểm tại Trung Quốc khoảng 250.000 - 300.000 nhân dân tệ (tương đương 927,9 triệu đến 1,113 tỷ đồng).
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.
