Mercedes ra mắt siêu sedan chạy điện
Ô tôThương hiệu xe sang Mercedes đã giới thiệu mẫu siêu sedan chạy điện ý tưởng Concept AMG GT XX.
Mercedes-AMG đã giới thiệu bản concept nguyên mẫu siêu xe điện đầu tiên với công suất hơn 1.300 mã lực.
Trong phiên bản concept, siêu sedan GT XX của AMG kết hợp giữa dáng vẻ thấp, nhanh nhẹn với tỷ lệ cân đối của một chiếc coupe bốn cửa cùng những đường nét đặc trưng của AMG. Phần đầu xe có lưới tản nhiệt có thể điều chỉnh để tăng khả năng làm mát và giảm lực cản không khí, trong khi đèn pha được trang bị ba phần đèn LED chạy ban ngày mô phỏng logo ngôi sao của Mercedes-Benz.
Bên trong xe sẽ được giản lược khi chuyển sang phiên bản sản xuất. Như những sản phẩm gần đây của Mercedes-Benz , đa phần bảng điều khiển tập trung vào người lái.
Về vận hành, xe có ba động cơ điện, 1 ở phía trước và 2 ở phía sau. Điều này mang đến sức mạnh kết hợp lên đến 1.341 mã lực. Ngoài ra, hãng có thể đang phát triển một phiên bản thấp hơn có công suất 945 mã lực. Theo các báo cáo, hiệu suất của mẫu xe 3 động cơ được cho là sẽ rất nhanh, khả năng tăng tốc 0-96 km/h dưới 2,0 giây và tốc độ tối đa 320 km/h.
Để giữ lại cảm xúc của động cơ đốt trong, siêu sedan sẽ sử dụng loa ngoài ẩn trong đèn pha để phát ra âm thanh động cơ V8 giả lập; kết hợp với cảm giác chuyển số giả lập, nó hứa hẹn mang lại trải nghiệm lái đa giác quan, nối kết cảm xúc giữa sự yên lặng của xe điện và những màn trình diễn sống động của những chiếc xe hiệu suất truyền thống.
Mercedes-AMG đang định vị GT4 EV là đối thủ trực tiếp của Porsche Taycan. Các đối thủ khác bao gồm Lucid Air, Lotus Emeya, Audi RS e-tron GT và Xiaomi SU7 Ultra.
Bản concept sẽ được ra mắt vào cuối năm nay. Giá bán khởi điểm của xe dự kiến hơn 200.000 USD (khoảng 5 tỷ đồng).
Thương hiệu xe sang Mercedes đã giới thiệu mẫu siêu sedan chạy điện ý tưởng Concept AMG GT XX.
Chiến lược điện hóa thất bại của Mercedes-AMG đã được dự báo từ trước, khi hãng từ bỏ động cơ V8 biểu tượng trên các dòng xe C 63 hay GLC 63.
Mercedes đã thừa nhận mẫu xe EQS của thương hiệu đã không đạt hiệu quả bởi thế giới chưa sẵn sàng đón nhận xe điện hạng sang.
Hãng xe Đức Mercedes vừa đưa ra một thông báo sẽ tạm dừng sản xuất các dòng xe điện EQE và EQS tại nhà máy ở Mỹ, bắt đầu từ tháng 9 tới.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).