Mercedes gọi sửa chữa gần hết AMG One toàn cầu
Ô tôSiêu xe Mercedes-AMG One bị gọi sửa chữa do lỗi đường ống thủy lực có thể gây cháy, ảnh hưởng tới gần 80% số xe đã bán trên toàn cầu.
Hãng xe Đức Mercedes vừa đưa ra một thông báo sẽ tạm dừng sản xuất các dòng xe điện EQE và EQS tại nhà máy ở Mỹ, bắt đầu từ tháng 9 tới.
Đại diện của Mercedes-Benz Mỹ xác nhận, từ ngày 1/9, hãng sẽ tạm thời đình chỉ hoạt động sản xuất các mẫu SUV điện EQE và EQS tại nhà máy ở Tuscaloosa, bang Alabama, Mỹ. Đồng thời, các đơn đặt hàng cho phiên bản sedan nhập khẩu từ Đức cũng tạm thời bị đóng lại.
Mặc dù hãng không nêu lý do cụ thể, nhưng quyết định này trùng với thời điểm chương trình ưu đãi thuế dành cho xe điện tại Mỹ kết thúc. Các nhà phân tích dự đoán doanh số xe điện tại thị trường sẽ sụt giảm sau khi chính sách hết hiệu lực.
Một nguyên nhân khác được cho là do doanh số của dòng xe điện EQ không đạt được như kỳ vọng. Doanh số của EQS sedan và EQS SUV tại Mỹ trong năm 2024 đã giảm 52% so với năm trước. Thiết kế của dòng xe là yếu tố khiến khách hàng chưa thực sự đón nhận.
Trước tình hình trên, Mercedes-Benz đang phải cân nhắc lại chiến lược xe điện của mình. Hãng ưu tiên điện hóa những dòng xe truyền thống như G-Class hoặc GLC, thay vì tiếp tục đẩy mạnh các mẫu thuần điện hoàn toàn mới.
Siêu xe Mercedes-AMG One bị gọi sửa chữa do lỗi đường ống thủy lực có thể gây cháy, ảnh hưởng tới gần 80% số xe đã bán trên toàn cầu.
Thương hiệu xe sang Mercedes đã giới thiệu mẫu siêu sedan chạy điện ý tưởng Concept AMG GT XX.
Chiến lược điện hóa thất bại của Mercedes-AMG đã được dự báo từ trước, khi hãng từ bỏ động cơ V8 biểu tượng trên các dòng xe C 63 hay GLC 63.
Mercedes đã thừa nhận mẫu xe EQS của thương hiệu đã không đạt hiệu quả bởi thế giới chưa sẵn sàng đón nhận xe điện hạng sang.
Tự ý dừng, đỗ phương tiện không đúng quy định không chỉ cản trở giao thông, mà còn ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân và mỹ quan đô thị. Tại phố Cầu Mới và khu vực xung quanh hồ Đắc Di, phường Đống Đa, lực lượng chức năng đang tăng cường kiểm tra, xử lý nhằm lập lại trật tự dừng, đỗ xe. Tuy nhiên, để đường phố thực sự thông thoáng, điều quan trọng không chỉ là xử lý vi phạm trước mắt, mà còn phải duy trì nền nếp lâu dài.
Những cung đường bùn lầy, dốc cao, đầm lầy sâu cùng hàng loạt chướng ngại vật luôn là thử thách đặc biệt đối với các tay lái off-road. Sáng 30/10, tại Hà Nội, Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam Vô địch Quốc gia PVOIL Cup 2026 vừa chính thức khởi tranh, quy tụ hàng trăm vận động viên trên những đường đua đầy thử thách.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.