Mercedes-Benz chuẩn bị ra mắt GLC thuần điện
Ô tôMẫu SUV chủ lực của Mercedes-Benz là GLC sẽ có bản thuần điện, dự kiến ra mắt năm 2026 với loạt công nghệ tiên tiến.
Mercedes-Benz - hãng xe danh tiếng của Đức thông báo sẽ dừng phát triển dòng xe A-Class.
Quyết định này được đưa ra như một lời khẳng định về chiến lược tập trung sản xuất các sản phẩm SUV, dòng xe đang ngày càng được khách hàng toàn cầu ưa chuộng hơn.
Những dòng xe A-Class của Mercedes-Benz vẫn nhận sự quan tâm của khách hàng châu Âu, tuy nhiên ở các thị trường tiềm năng hơn như Trung Quốc, Mỹ và các nơi khác, SUV đang là lựa chọn hàng đầu.
Do đó, trong buổi ra mắt mẫu CLA mới của hãng, lãnh đạo Mercedes-Benz đã chính thức xác nhận việc ngừng phát triển dòng xe cỡ nhỏ, điều đã được cộng đồng xe hơi toàn cầu đưa ra đồn đoán từ năm 2022.
Như vậy, danh mục xe nhỏ gọn (compact) của Mercedes hiện chỉ còn bốn dòng sản phẩm gồm CLA thế hệ mới vừa ra mắt, hai mẫu SUV GLA và GLB thế hệ tiếp theo cùng với một mẫu G-Class cỡ nhỏ.
A-Class là dòng sản phẩm thấp cấp nhất và có giá bán thuộc vào hàng rẻ nhất trong danh mục xe Mercedes-Benz, trải qua bốn thế hệ ra mắt lần lượt vào các năm 1997, 2004, 2012 và 2018 và đã có sự thay đổi đáng kể qua thời gian.
Với quyết định này, những mẫu xe A-Class hiện tại vẫn sẽ được sản xuất trong một năm tới để phục vụ khách hàng đợt cuối, đến năm 2026, dây chuyền sản xuất dòng xe này của Mercedes-Benz sẽ ngừng hoạt động.
Mẫu SUV chủ lực của Mercedes-Benz là GLC sẽ có bản thuần điện, dự kiến ra mắt năm 2026 với loạt công nghệ tiên tiến.
Hãng xe Đức nổi tiếng Mercedes-Benz đang phải gọi sửa chữa hàng nghìn xe SUV điện EQB tại thị trường Mỹ. Các mẫu xe này được sản xuất giai đoạn 2022-2024.
Nhằm chia sẻ thiệt hại và hỗ trợ kịp thời cho khách hàng, Mercedes-Benz Việt Nam vừa thông báo mở rộng ưu đãi dịch vụ cho chủ xe chịu ảnh hưởng bởi bão Yagi và ngập lụt khác tại các tỉnh khu vực miền Bắc nói riêng và trên toàn quốc nói chung.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).