Những mẫu ô tô hybrid đủ điều kiện giảm thuế tiêu thụ đặc biệt

Thời gian gần đây, các dòng xe hybrid đang nhận được nhiều sự quan tâm khi một số mẫu đủ điều kiện áp dụng mức giảm thuế tiêu thụ đặc biệt theo quy định hiện hành.

Những mẫu ô tô hybrid đủ điều kiện giảm thuế tiêu thụ đặc biệt

Từ năm 2026, theo Nghị định 360/2025, một số mẫu ô tô hybrid tại Việt Nam sẽ được giảm 30% thuế tiêu thụ đặc biệt so với xe sử dụng động cơ xăng cùng dung tích. Điều kiện áp dụng là tỷ trọng nhiên liệu xăng sử dụng không vượt quá 70% tổng năng lượng tiêu thụ của xe. Quy định này được kỳ vọng góp phần khuyến khích xu hướng sử dụng phương tiện tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải.

Hiện nay, xe hybrid tự sạc tại Việt Nam chủ yếu gồm hai dạng: hybrid thông thường và hybrid nhẹ. Để xác định xe có thuộc diện ưu đãi thuế hay không, cơ quan quản lý đưa ra phương pháp so sánh mức tiêu thụ nhiên liệu của xe hybrid với mức tiêu thụ trung bình của xe xăng cùng dung tích xi-lanh. Nếu tỷ lệ này không quá 70% thì xe đủ điều kiện giảm thuế.

Theo số liệu tham chiếu, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe xăng dao động từ khoảng 6,33 lít/100 km đối với xe dung tích dưới 1.500 cc đến khoảng 19,64 lít/100 km với xe dung tích trên 6.000 cc. Dựa trên cách tính này, nhiều mẫu xe hybrid đang bán tại Việt Nam đáp ứng điều kiện ưu đãi. Có thể kể đến các dòng Toyota Camry hybrid, Corolla hybrid, Corolla Cross hybrid, Yaris Cross hybrid, Innova Cross hybrid và Alphard hybrid. Ngoài ra, một số mẫu khác như Honda CR-V hybrid, Honda Civic hybrid, Kia Carnival hybrid hay Suzuki Swift hybrid cũng đạt tiêu chí theo cách tính tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu.

Ngược lại, vẫn có những mẫu chưa đáp ứng yêu cầu, chẳng hạn Hyundai Santa Fe hybrid, Honda HR-V hybrid, Kia Sorento hybrid, Subaru Crosstrek hybrid hoặc Suzuki XL7 và Suzuki Fronx bản hybrid nhẹ. Điều này cho thấy không phải tất cả xe hybrid đều mặc nhiên được hưởng ưu đãi thuế mà còn phụ thuộc mức tiêu hao nhiên liệu cụ thể.

Thống kê năm 2025 cho thấy lượng xe hybrid tự sạc bán ra tại Việt Nam đạt 14.766 chiếc, tăng khoảng 50% so với năm trước. Riêng Toyota chiếm hơn 8.300 xe, tăng gần 57%. Phần lớn các mẫu hybrid hiện vẫn nhập khẩu, ngoại trừ Honda CR-V hybrid đã có bản lắp ráp trong nước từ đầu tháng 2.

Các chuyên gia nhận định việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt có thể giúp giá xe hybrid trở nên dễ tiếp cận hơn, song mức giá cụ thể còn phụ thuộc vào chi phí sản xuất, phân phối và chiến lược kinh doanh của từng hãng. Chính sách mới được xem là bước điều chỉnh nhằm thúc đẩy thị trường xe tiết kiệm nhiên liệu phát triển trong thời gian tới.

Tin liên quan

Xe hybrid của Toyota đồng loạt giảm giá

Xe hybrid của Toyota đồng loạt giảm giá

Ô tô

Toyota vừa điều chỉnh giá niêm yết của 4 dòng xe phiên bản hybrid là: Toyota Camry, Alphard, Corolla Cross và Yaris Cross tại thị trường Việt Nam với mức giảm cao nhất lên tới 200 triệu đồng.

Hyundai Tucson thế hệ mới sẽ có phiên bản hybrid

Hyundai Tucson thế hệ mới sẽ có phiên bản hybrid

Ô tô

Hyundai sắp ra mắt Tucson thế hệ mới với thiết kế vuông vức, cứng cáp hơn, khác biệt rõ so với bản tiền nhiệm; đồng thời bổ sung hệ truyền động Hybrid/PHEV và công nghệ AI, đánh dấu bước chuyển lớn của dòng SUV bán chạy này.

Toyota tăng sản lượng xe hybrid trên toàn cầu

Toyota tăng sản lượng xe hybrid trên toàn cầu

Ô tô

Trong bối cảnh thị trường ô tô toàn cầu chuyển dịch mạnh sang các dòng xe điện hóa, Toyota - nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới - đang lựa chọn tăng mạnh sản lượng xe hybrid trong những năm tới.

Ô tô

Đề xuất lùi thời hạn trang bị thiết bị kiểm tra phanh xe AWD

Đề xuất lùi thời hạn trang bị thiết bị kiểm tra phanh xe AWD

Ô tô

Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.

Trải nghiệm tuyến buýt số 83 kết nối Hà Nội - Hưng Yên

Trải nghiệm tuyến buýt số 83 kết nối Hà Nội - Hưng Yên

Ô tô

Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.

Phát triển đồng bộ hạ tầng trạm sạc xe điện

Phát triển đồng bộ hạ tầng trạm sạc xe điện

Ô tô

Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.

Hà Nội hợp tác với doanh nghiệp Trung Quốc về xe điện

Hà Nội hợp tác với doanh nghiệp Trung Quốc về xe điện

Ô tô

Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời