Mẫu ô tô điện mini một chỗ ngồi Mibot đang thu hút sự chú ý nhờ thiết kế nhỏ gọn và khả năng di chuyển khoảng 100 km sau mỗi lần sạc, phù hợp với nhu cầu đi lại ngắn trong khu vực đô thị.
Mẫu ô tô đi ện mini một chỗ ngồi Mibot do KG Motors ph át tri ển đang b ắt đ ầu đư ợc b àn giao đ ến những kh ách hàng đ ầu ti ên t ại Nhật Bản, sau khi thu h út s ự quan t âm đ áng k ể từ thị tr ư ờng.
Xe đư ợc giới thiệu từ cuối n ăm 2024 v à nhanh chóng nh ận về h ơn 1.000 đơn đăng k ý ch ỉ trong th áng đ ầu mở b án. Đ ến giữa n ăm 2025, t ổng số đơn đ ặt h àng đ ã v ư ợt mốc 2.200 xe, chiếm phần lớn kế hoạch giao h àng d ự kiến đ ến n ăm 2027. Xe c ó m ức gi á kho ảng 1 triệu y ên (t ương đương g ần 175 triệu đ ồng), thấp h ơn đ áng k ể so với nhiều mẫu xe đi ện cỡ nhỏ đang lưu h ành t ại Nhật Bản.
Về khả n ăng v ận h ành, xe có th ể di chuyển tối đa kho ảng 100 km sau mỗi lần sạc đ ầy, với tốc đ ộ tối đa 60 km/h, đ áp ứng nhu cầu đi l ại ngắn trong th ành ph ố. Xe sử dụng m ô-t ơ đi ện đ ặt ph ía sau, pin dung l ư ợng 7,68 kWh v à th ời gian sạc khoảng 5 giờ bằng nguồn đi ện th ông th ư ờng.
Mibot có k ích th ư ớc tổng thể chỉ nhỉnh h ơn xe golf, tr ọng l ư ợng nhẹ 450 kg v à kh ả n ăng chuy ên ch ở hạn chế tối đa 45 kg, kh ông h ư ớng đ ến di chuyển đư ờng d ài hay ch ở nhiều ng ư ời. Đ ây c ũng l à nh ư ợc đi ểm r õ r ệt của Mibot khi so s ánh v ới c ác m ẫu xe cỡ lớn h ơn; tuy nhi ên, đ ổi lại l à chi phí s ử dụng thấp, dễ xoay trở trong kh ông gian h ẹp v à phù h ợp với ng ư ời d ùng cá nhân t ại đ ô th ị đ ông đ úc.
Hãng cho bi ết, hiện Mibot vẫn trong giai đo ạn tiền sản xuất v à đang chu ẩn bị cho kế hoạch sản xuất quy m ô l ớn trong thời gian tới, nhằm đ áp ứng nhu cầu ng ày càng t ăng đ ối với d òng xe đi ện mini một chỗ ngồi.
Mobilize Duo đang thu hút sự chú ý tại các đô thị lớn. Với thiết kế nhỏ gọn, hai chỗ ngồi, mẫu xe được giới thiệu như giải pháp di chuyển linh hoạt, hướng tới thay thế xe máy trên các tuyến đường nội đô đông đúc.
Ford Motor ngày 15/12 thông báo sẽ ghi nhận khoản lỗ 19,5 tỷ USD và hủy bỏ một số dòng xe điện, đánh dấu bước lùi mạnh mẽ nhất của ngành ô tô đối với các mẫu xe chạy pin
Hãng xe Rimac vừa cho ra mắt phiên bản giới hạn Founder's Edition dành riêng cho dòng siêu xe điện Nevera R với số lượng 10 chiếc.
Honda đang chuẩn bị một bước đi chiến lược: điện hóa mẫu Honda N-Box - dòng kei-car bán chạy nhất tại thị trường nội địa suốt nhiều năm qua.
Vinfast đã trưng bày toàn bộ dải sản phẩm của hãng, gồm xe máy điện, ô tô điện và xe buýt điện, cùng các giải pháp sạc, đổi pin... tại Vietnam Mobility Show 2025.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
