Sau ba năm được ưu đãi, ô tô điện chạy pin sẽ không còn được hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ 0% sau ngày 28/2/2025.
Thông tin trên được dự báo là yếu tố tác động đến thị trường ô tô điện , đặc biệt là tâm lý người tiêu dùng khi chi phí lăn bánh của xe điện sẽ tăng lên đáng kể.
Hiện nay, ô tô điện đang được hưởng mức lệ phí trước bạ 0% theo Nghị định số 10/2022/NĐ-CP. Tuy nhiên đến hết ngày 28/2/2025, chính sách này sẽ hết hiệu lực. Sau thời điểm trên, lệ phí trước bạ đối với ô tô điện sẽ bằng 50% mức thu của ô tô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi. Điều này có nghĩa là, người mua xe điện sẽ phải đóng lệ phí trước bạ thay vì được miễn hoàn toàn như hiện nay.
Dựa trên mức thu lệ phí trước bạ hiện hành đối với xe động cơ đốt trong, mức thu đối với ô tô điện trong thời gian tới sẽ dao động 5-6% tùy địa phương. Như tại Hà Nội, TP.HCM, mức thu sẽ là 6%, trong khi tại các tỉnh khác, mức thu phổ biến là 5%.
Như vậy, chỉ còn gần một tháng nữa là ô tô điện chấm dứt được miễn lệ phí trước bạ. Theo tính toán, khi lệ phí trước bạ tăng, người tiêu dùng mua ô tô điện từ 9 chỗ ngồi trở xuống, sẽ phải chi thêm ít nhất là 10 triệu đồng với mẫu xe giá rẻ như VinFast VF3, Wuling Mini EV và nếu xe giá cao lên đến đến khoảng 900 triệu đồng, chẳng hạn như chiếc xe đắt nhất hiện nay là Rolls-Royce Spectre.
Việc không còn được miễn lệ phí trước bạ có thể ảnh hưởng đáng kể đến nhu cầu mua xe điện trong thời gian tới. Theo dự báo, từ nay đến hết tháng 2/2025, thị trường ô tô điện có thể trở nên sôi động hơn do tâm lý tranh thủ mua xe trước khi hết ưu đãi. Đây cũng là cơ hội để các hãng xe điện đẩy mạnh doanh số trước khi chính sách mới có hiệu lực.
Thời điểm chuẩn bị bước sang năm mới là khoảng thời gian chủ xe sử dụng phương tiện đi lại nhiều nhất như đi du lịch, về quê, đi chúc Tết,... Bảo dưỡng xe là việc nên làm với mong muốn chiếc xe cả năm sẽ vận hành ổn định và an toàn.
Trang thông tin về phương tiện Auto Car vừa công bố top 10 ô tô điện tốt nhất năm 2024, gồm cả phân khúc phổ thông và hạng sang, để người dùng có thể tham khảo.
Năm 2024 là năm chứng kiến sự tăng trưởng về doanh số của các hãng, sau cú hích về ưu đãi lệ phí trước bạ từ Chính phủ. Nhiều hãng đang tung ra các chương trình khuyến mại hấp dẫn nhằm kích cầu tiêu dùng, kéo thêm lượng khách cho những ngày cận Tết.
Tháng 11 vừa qua, thị trường xe Việt theo công bố của Hiệp hội sản xuất ô tô VAMA ghi nhận mức doanh số tăng mạnh so với tháng 10 trước đó, và tăng hơn 50% so với cùng kỳ năm ngoái. Ngoài các hãng xe thuộc VAMA, các thương hiệu khác cũng đã công bố doanh số, trong số này, VinFast đạt kỷ lục số lượng xe bàn giao với hơn 16.000 chiếc, đóng góp vào lũy kế trên 67.000 xe bán ra tại nước ta từ đầu năm.
Từ khoá
Không cần bỏ vốn đối ứng, miễn phí sạc pin tới đầu năm 2029 và chi phí bảo dưỡng rẻ hơn cả xe máy, nhiều khách hàng đang tranh thủ cơ hội cuối để “chốt” VinFast VF 8 - mẫu xe được săn đón hàng đầu dịp cận Tết năm nay với loạt ưu đãi chồng ưu đãi.
Nhiều hãng xe tại Việt Nam đồng loạt tung ra các chương trình khuyến mãi mạnh tay trong tháng 2 nhằm “xả kho” những mẫu xe sản xuất năm 2025 còn tồn.
Tesla đang phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng lớn, không chỉ từ các hãng xe Trung Quốc mà còn từ chính những thương hiệu lâu đời tại châu Âu, khi doanh số của Tesla đã ghi nhận mức sụt giảm mạnh nhất từ trước tới nay.
Năm 2026, thị trường xe hybrid tại Việt Nam được dự báo sẽ cạnh tranh hơn khi ngày càng nhiều hãng mở rộng danh mục sản phẩm, hướng tới nhóm khách hàng quan tâm đến tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải.
Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam ghi nhận cột mốc mới khi lần đầu một ứng dụng thuần Việt chiếm hơn 50% thị phần người dùng thường xuyên, cho thấy sự dịch chuyển rõ rệt trong lựa chọn và thói quen tiêu dùng.
Thị trường xe con Trung Quốc chứng kiến doanh số xe xăng giảm gần 50% sau 6 năm, trùng với đà bùng nổ xe năng lượng mới, đạt 59% vào tháng 12/2025, qua đó tái định hình nhu cầu các phân khúc.
