Luật Thủ đô tạo nguồn lực, phát triển đường sắt đô thị
Tin tứcLuật Thủ đô 2024 đã dành một điều quy định về phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (mô hình TOD) nhằm phát triển giao thông công cộng.
Phát triển BĐS đón đầu mô hình TOD là tất yếu
Mô hình lấy định hướng phát triển hệ thống giao thông công cộng (TOD) làm cơ sở quy hoạch phát triển đô thị sẽ là tương lai phát triển của thị trường bất động sản.
Hà Nội đang đứng trước thời điểm quan trọng trong chiến lược phát triển đô thị, khi các tuyến đường sắt đô thị dần hình thành. Trong bối cảnh đó, mô hình phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD) được xem là giải pháp tối ưu để xây dựng một đô thị hiện đại, bền vững và đáng sống.
TOD là mô hình phát triển đô thị tập trung quanh các điểm trung chuyển giao thông công cộng như nhà ga metro, bến xe buýt nhanh (BRT) hay các điểm kết nối đa phương tiện.
Với bán kính phục vụ từ 400 - 800m tính từ điểm giao thông công cộng, mô hình TOD tạo ra các khu vực có mật độ cao, tích hợp nhiều chức năng như nhà ở, văn phòng, thương mại, dịch vụ công cộng,… nhằm khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng, hạn chế phương tiện cá nhân, từ đó giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường.
Hiện Hà Nội đã và đang triển khai nhiều tuyến đường sắt đô thị như Cát Linh - Hà Đông, Nhổn - Ga Hà Nội và các tuyến trong quy hoạch tổng thể. Có thể thấy, nhiều khu đô thị đã phát triển theo trục giao thông này như: Khu đô thị Hinode, Khu đô thị Lideco, Khu đô thị Geleximco, Khu đô thị An Hưng,… Thực tế này đang cho thấy sự thành công của các khu đô thị khi đón đầu quy hoạch của mô hình TOD.
