Porsche thừa nhận kinh doanh không hiệu quả vì xe điện

Porsche đang phải đối mặt với nhiều khó khăn khi doanh số toàn cầu giảm 3% vào năm ngoái và tiếp tục giảm 6% trong nửa đầu năm nay. Trước tình hình này, hãng xe Đức dự kiến cắt giảm 1.900 nhân sự từ nay đến năm 2029 để tối ưu chi phí.

Từ nay đến cuối năm, Porsche sẽ ngừng bán hai mẫu xe thể thao động cơ đốt trong là Boxster và Cayman, kết thúc sản xuất vào tháng 10. Trong khi đó, mẫu Cayenne điện sẽ trình làng trong vài tháng tới. Tuy nhiên, Taycan – mẫu xe điện đầu tiên của hãng đang gặp khó, khi doanh số giảm 49% trong năm 2024 và tiếp tục giảm 6% nửa đầu 2025.

Bắc Mỹ vẫn là thị trường lớn nhất của Porsche với mức tăng trưởng 1% vào năm ngoái và 10% trong nửa đầu năm nay. Tuy nhiên, đà tăng này có thể chững lại khi hãng buộc phải tăng giá một số mẫu xe thêm đến 3,6%.

Tại Trung Quốc, tình hình nghiêm trọng hơn. Doanh số giảm 28% trong năm 2024 và tiếp tục giảm thêm 28% trong 6 tháng đầu năm 2025. Porsche cho biết nguyên nhân đến từ thị trường khó khăn, khi các thương hiệu nội địa tung ra nhiều mẫu xe điện giá rẻ, nhiều công nghệ.

Porsche dự kiến phát triển một mẫu crossover chạy xăng mới, định vị dưới Cayenne nhưng cũng chưa thể ra mắt trước năm 2030. Một mẫu SUV ba hàng ghế cũng đang được phát triển, nhưng Porsche chưa công bố thời điểm ra mắt. Hãng xe hiện cân nhắc ra mắt thêm phiên bản động cơ đốt trong cho những mẫu ban đầu chỉ định hướng chạy điện. Mục tiêu để xe điện chiếm 80% tổng doanh số vào năm 2030 đã bị hủy bỏ.