Kiểm soát phương tiện qua khu vực trường học
Tin tứcTốc độ giao thông qua khu vực trường học tại một số nơi của Hà Nội đang ở mức cao (40km/h), tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông đối với học sinh.
Quận Hoàng Mai đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng các dự án giao thông, với quy mô hiện đại giúp giảm áp lực giao thông, kết nối thuận tiện giữa các khu dân cư.
Mật độ phương tiện lưu thông trên nhiều tuyến đường địa bàn Thủ đô thường đông vào giờ cao điểm, đặc biệt tại các tuyến vành đai, cửa ngõ ra vào thành phố, bến xe, khu vui chơi công cộng. Tình trạng ùn tắc, khó di chuyển tại các khu vực này không còn xa lạ với người dân Thủ đô. Tuy nhiên, thời gian gần đây các cơ quan chức năng đã điều tiết về nhịp đèn tín hiệu, tổ chức phân luồng giao thông đã giúp cho các tuyến đường lưu thoát hơn, người dân không phải chịu cảnh ùn tắc .
Đường Giáp Bát, ngã tư Hoàng Liệt – Bến xe Nước ngầm, nhịp đèn xanh hiển thị 120, đủ thời gian để các phương tiện lưu thoát. Tình dạng dồn xe, ùn ứ kéo dài cả km đã không còn. Người điều khiển phương tiện đã nâng cao ý thức hơn, đi theo biển hướng dẫn giao thông nên lưu lượng xe tham gia giao thông khá ổn định.
Tại nút giao Cầu Dậu, đường Kim Giang, Nghiêm Xuân Yêm - một trong những điểm nghẽn, ùn tắc về giao thông cũng đã được giải quyết. Anh Phan Văn Sang - Xã Vĩnh Quỳnh – Huyện Thanh Trì chia sẻ: " Hiện nay, khu vực này chỉ đông vào giờ cao điểm nhưng vẫn di chuyển được bình thường".
Thời gian qua, quận Hoàng Mai luôn chú trọng đến luồng xanh giao thông, văn minh giao thông đô thị, phố, thông thoáng. Thời gian gần đây, nhiều người dân khi tham gia lưu thông qua tuyến đường này đều cảm thấy thuận tiện trước sự điều chỉnh, tổ chức giao thông tại khu vực cửa ngõ Thủ đô, chung tay cùng thành phố xóa bỏ đi những điểm đen về giao thông. Ông Nguyễn Đức Chính - Phó Chủ tịch UBND phường Giáp Bát – Quận Hoàng Mai cho hay: "Với công tác trật tự đô thị ở địa bàn thì qua thời gian mà triển khai tuyên truyền vận động cũng như là ra quân xử lý đến nay ở trên địa bàn phường về công tác trật tự văn minh đô thị đã đi vào nề nếp, tương đối ổn định, không còn tình trạng bán hàng rong, rồi xe dừng đỗ bán trên vỉa hè lòng đường".
Hoàng Mai đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng các dự án giao thông, với quy mô hiện đại. Các tuyến đường giao thông hoàn thành không chỉ giúp giảm áp lực giao thông, kết nối thuận tiện giữa các khu dân cư mà còn góp phần cải thiện cảnh quan đô thị, đảm cho người dân đi lại thuận tiện.
Tốc độ giao thông qua khu vực trường học tại một số nơi của Hà Nội đang ở mức cao (40km/h), tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông đối với học sinh.
Sở Xây dựng Hà Nội vẫn đang duy trì 5 tổ công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT) với nhiệm vụ chính là rà soát, tham mưu điều chỉnh tổ chức giao thông, nhằm giảm thiểu ùn tắc và tai nạn.
Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, mục tiêu cơ bản với các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải là không thay đổi, phải bảo đảm và đẩy nhanh tiến độ, nâng cao chất lượng, không đội vốn, không kéo dài, không tham nhũng.
Tuyến đường Lê Quang Đạo kéo dài dù mới được đưa vào sử dụng đầu năm nay nhưng ghi nhận lượng phương tiện lưu thông lớn, thường xuyên diễn ra tình trạng người điều khiển phương tiện vi phạm luật giao thông vào các khung giờ cao điểm.
Tối 25/4, trên tuyến đường Lê Duẩn, quận 1, TP.HCM sẽ diễn ra buổi sơ duyệt diễu binh, diễu hành cấp Nhà nước chuẩn bị cho đại lễ 30/4 sắp tới. Từ 16 giờ cùng ngày, người dân TP.HCM và du khách đã tập trung rất đông tại đường Lê Duẩn.
Trải qua 95 xây dựng và trưởng thành, với trí tuệ và bản lĩnh kiên cường, Đảng bộ thành phố Hà Nội đã vận dụng sáng tạo các cương lĩnh, đường lối, chủ trương của Đảng vào điều kiện thực tế của Thủ đô.
Đảng và Nhà nước sẽ đầu tư mạnh mẽ và toàn diện nguồn lực nhằm tạo điều kiện tốt nhất cho sự phát triển của thế hệ trẻ, đặc biệt là “Thế hệ vươn mình”.
Những căn hầm “tuyệt mật” nằm trong khuôn viên Khu Trung tâm Hoàng thành Thăng Long, Hà Nội là minh chứng cho một thời đầy hào hùng của quân và dân ta.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trải qua 80 năm đầy biến động và nỗ lực, Việt Nam đã vươn lên trở thành một trong những nền kinh tế tăng trưởng nhanh hàng đầu khu vực.