Thành phố Hà Nội đã đề xuất dừng một số chuyến tàu khách qua đoạn tuyến nội đô nhằm bảo vệ hành lang an toàn và giảm thiểu rủi ro tai nạn.
Giữa trung tâm Thủ đô, phố đường tàu từng là điểm đến thu hút du khách bởi sự độc đáo khi tàu hỏa chạy qua khu dân cư đông đúc. Tuy nhiên, đây cũng là khu vực tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt. Trước thực trạng này, Hà Nội đã đề xuất dừng một số chuyến tàu khách qua đoạn tuyến nội đô nhằm bảo vệ hành lang an toàn và giảm thiểu rủi ro tai nạn.
Theo đề xuất mới nhất, các đoàn tàu khách từ phía Nam sẽ dừng tại ga Hà Nội, trong khi các đoàn tàu phía Bắc kết thúc hành trình tại ga Gia Lâm. Điều này đồng nghĩa với việc các chuyến tàu sẽ không còn chạy qua đoạn phố đường tàu - nơi tập trung đông người dân sinh sống và du khách tham quan mỗi ngày.
Trên thực tế, hành lang an toàn đường sắt là khu vực bắt buộc phải được bảo vệ nghiêm ngặt, không được lấn chiếm, tụ tập đông người hay kinh doanh buôn bán. Thế nhưng, tại nhiều đoạn phố đường tàu, quán xá vẫn mọc sát đường ray, bàn ghế tràn ra sát mép tàu chạy, du khách đứng ngay trên đường ray để chụp ảnh. Mỗi lần tàu đi qua, chỉ cần một khoảnh khắc bất cẩn cũng có thể dẫn tới tai nạn nghiêm trọng. Với nhiều hộ dân sinh sống lâu năm tại đây, cảm giác lo lắng đã trở thành thường trực.
Chị Hoàng Thúy Hồng (phường Cửa Nam) chia sẻ: "Tôi cũng đồng tình với chính sách của nhà nước. Thế nhưng với cá nhân tôi kinh doanh ở địa phận đường tàu này thì tôi cũng muốn thành phố có những biện pháp hài hòa hơn".
Không ít người dân cho rằng, trong bối cảnh mật độ dân cư ngày càng đông, không gian sinh hoạt ngày càng thu hẹp, việc để tàu chạy xuyên qua khu dân cư là nguy cơ tiềm ẩn, cần được xử lý triệt để. Tuy nhiên, với các hộ kinh doanh dọc phố đường tàu, việc dừng tàu chắc chắn sẽ tác động đến sinh kế. Dẫu vậy, phần lớn đều thừa nhận rằng, yếu tố an toàn vẫn phải được đặt lên hàng đầu. Theo Công an phường Cửa Nam, khu vực phố đường tàu luôn là điểm nóng về trật tự an toàn giao thông đường sắt.
Đại úy Lê Văn Tuấn, Đội CSTT Công an phường Cửa Nam cho biết: "Nếu phương án dừng tàu được thực hiện thì Công an phường Cửa Nam cũng sẽ chủ động nắm tình hình và ký cam kết với các hộ dân. Đồng thời thường xuyên tuyên truyền đến các hộ dân khu vực xung quanh đường tàu về quy định an toàn hành lang đường sắt; chủ động phối hợp với các ban, ngành, đoàn thể, phối hợp để tuyên truyền trên hệ thống loa truyền thanh cũng như phát tờ rơi để các hộ dân chấp hành hơn".
Nếu chỉ xử lý vi phạm hành lang mà không điều chỉnh phương án vận hành tàu, nguy cơ tai nạn vẫn luôn hiện hữu. Từ góc nhìn chuyên môn, các chuyên gia giao thông đánh giá, trong bối cảnh đô thị hóa nhanh, việc duy trì tàu chạy qua khu vực đông dân cư không còn phù hợp.
Đề xuất dừng một số chuyến tàu qua khu vực phố đường tàu không chỉ nhằm chấn chỉnh tình trạng vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt, mà còn hướng tới mục tiêu cao nhất: bảo vệ tính mạng con người. Trong bối cảnh đô thị ngày càng đông đúc, việc điều chỉnh phương án vận hành tàu được xem là bước đi cần thiết, góp phần xây dựng một không gian đô thị an toàn, văn minh và bền vững hơn cho Thủ đô.
Lực lượng chức năng phường Văn Miếu - Quốc Tử Giám đã tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm hành lang an toàn đường sắt, góp phần xây dựng hình ảnh Thủ đô - điểm đến thân thiện, văn minh.
Lực lượng Cảnh sát Giao thông Hà Nội đã tăng cường nhiều biện pháp mạnh mẽ nhằm đảm bảo an toàn đường sắt, giảm nguy cơ tai nạn tại các điểm giao cắt với đường bộ.
Ngành đường sắt đang ưu tiên nhiệm vụ đảm bảo an toàn chạy tàu và khẩn trương khắc phục hạ tầng trên tuyến đường sắt qua các tỉnh miền Trung, sau thời gian mưa lũ gần đây.
Một tín hiệu tích cực trong công tác chuyển đổi số ở cơ sở là việc tổ chức các cuộc họp ngày càng thuận tiện, tiết kiệm thời gian và công sức. Chỉ với màn hình, camera, hệ thống âm thanh và đường truyền Internet, từ phường đến các tổ dân phố đều có thể kết nối trực tiếp qua các điểm cầu. Những thay đổi ấy tại phường Vĩnh Tuy đang từng bước đưa chuyển đổi số đến gần dân hơn.
Sau một tuần gián đoạn để tìm đơn vị cung cấp mới, ngày 5/10, UBND xã Quảng Bị đã cho tái khởi động bữa ăn bán trú tại 5/5 điểm trường tiểu học trên địa bàn. Bằng sự chỉ đạo sát sao của chính quyền sở tại, sự giám sát và công khai minh bạch của nhà trường, việc tái khởi động lại suất ăn bán trú trên địa bàn xã Quảng Bị bước đầu có được sự hài lòng từ phía phụ huynh.
Sau 34 năm hoạt động kể từ năm 1992, chợ Kim Liên chính thức dừng hoạt động từ ngày 14/9/2026 do vi phạm quy định về PCCC. Bên cạnh việc đồng tình với chủ trương bảo đảm an toàn, nhiều tiểu thương cũng bày tỏ một số tâm tư lo lắng do gián đoạn kế mưu sinh.
Nằm giữa sông Hồng, Minh Châu là xã đảo duy nhất của Thủ đô. Với điều kiện đi lại đặc thù, việc mở thêm không gian giao lưu, mua sắm và tạo sinh kế cho người dân có ý nghĩa thiết thực. Tối nay, chợ đêm Minh Châu đang mang đến một không khí sinh hoạt mới cho địa phương. Người dân đón nhận mô hình này ra sao? Để chợ đêm phát huy hiệu quả lâu dài, những việc gì cần được quan tâm?
Sáng 9/10, HĐND xã Nội Bài khóa II, nhiệm kỳ 2026–2031 tổ chức Kỳ họp thứ tư, kỳ họp chuyên đề, dưới sự chủ trì của đồng chí Nguyễn Nam Hà, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND xã, nhằm xem xét, quyết định một số nội dung quan trọng thuộc thẩm quyền.
Hơn nửa thế kỷ sau chiến tranh, hành trình tìm lại danh tính cho những người con đã hy sinh vì độc lập, tự do của Tổ quốc vẫn đang được tiếp nối bằng những nỗ lực bền bỉ và nghĩa tình. Từ những mẫu ADN của thân nhân liệt sĩ, Cơ sở dữ liệu ADN do Bộ Công an xây dựng, quản lý đã từng bước mang lại những kết quả đầy ý nghĩa, xác định danh tính 33 liệt sĩ, đưa các anh trở về với tên tuổi, quê hương và gia đình.
