Sau khi nhậm chức vào ngày 20/1 (theo giờ Mỹ), Tổng thống Mỹ Donal Trump đã hủy sắc lệnh để đạt mục tiêu nửa số ô tô bán ra tại Mỹ là xe điện, đồng thời cân nhắc sửa quy định về khí thải.
Trong bài phát biểu của mình, ông Trump tuyên bố chấm dứt sắc lệnh được người tiền nhiệm Joe Biden ký vào năm 2021. Sắc lệnh này nhằm đảm bảo một nửa số ô tô bán ra tại Mỹ năm 2030 là xe điện .
Ông Trump đang lên kế hoạch chỉ đạo các cơ quan liên bang xem xét lại quy định kiểm soát khí thải hiện hành. Theo quy định, các hãng xe tại Mỹ sẽ phải đảm bảo từ 30% - 56% tổng số xe bán ra là xe điện vào năm 2032 để tuân thủ tiêu chuẩn khí thải. Các động thái này đã được dự báo từ trước, bởi trong chiến dịch tranh cử, ông Trump nhiều lần chỉ trích xe điện, cho rằng ý định cấm ô tô chạy xăng là một sai lầm.
Cũng theo Tổng thống Donal Trump, xe điện không mang lại lợi ích môi trường đáng kể, đồng thời cáo buộc rằng, chúng sẽ giúp Trung Quốc chiếm lĩnh thị trường sản xuất, khiến các hãng ô tô Mỹ đối mặt nguy cơ phá sản và gây thất nghiệp trên diện rộng cho lao động phổ thông.
Ngay sau khi tái đắc cử, ông Trump tuyên bố sẽ xóa bỏ các quy định liên quan đến phương tiện do Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) và Bộ Giao thông Vận tải ban hành khi nhậm chức.
Trước đó, nguồn tin của Reuters cho biết, ông Trump cũng cân nhắc giảm hoặc bỏ ưu đãi cho xe điện. Theo chính sách của ông Biden, người dân khi chuyển sang xe điện được ưu đãi thuế 7.500 USD với xe mới và 4.000 USD cho ô tô cũ (chuyển đổi lần đầu), áp dụng từ đầu năm 2024.
Ngoài việc hủy bỏ các ưu đãi xe điện, nhóm cũng đề xuất khôi phục các quy định từ năm 2019, cho phép mức khí thải trên mỗi dặm xe chạy cao hơn khoảng 25% và tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu thấp hơn 15% so với các giới hạn nghiêm ngặt được chính quyền ông Biden đặt ra cho năm 2025.
Việc cắt giảm hỗ trợ cho xe điện có thể ảnh hưởng đến doanh số của Tesla. Tuy nhiên, CEO Tesla Elon Musk - người đã chi hơn 250 triệu USD để hỗ trợ ông Trump tranh cử - khẳng định việc mất trợ cấp sẽ tác động đến các đối thủ của Tesla nhiều hơn công ty ông.
Ngay khi bước chân trở lại Nhà Trắng, ông Donald Trump đã nhanh chóng kí các sắc lệnh hành pháp mới, trong đó tập trung vào việc đảo ngược một số chính sách của người tiền nhiệm và bổ nhiệm nhân sự cho chính quyền mới.
Từ khoá
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
