Tranh cãi quanh công nghệ ô tô điện phóng pin ra ngoài

Công nghệ đẩy pin ra khỏi nguồn điện nhằm dập cháy xe điện trong tình huống khẩn cấp đang gây tranh cãi dữ dội tại Trung Quốc.

Tranh cãi quanh công nghệ ô tô điện phóng pin ra ngoài

Giải pháp an toàn mới nhằm dập cháy xe điện trong tình huống khẩn cấp vừa được trình diễn ở Trung Quốc, pin sẽ tự động "bắn" ra ngoài khi cảm biến phát hiện nguy cơ xe sắp cháy.

Theo đó, công nghệ có thể đẩy pin ra khỏi thân xe trong vòng một giây trong trường hợp xảy ra hiện tượng mất kiểm soát nhiệt. Hệ thống này hoạt động gần giống như túi khí. Mục đích là để bảo vệ người ngồi trong xe khỏi nguy cơ hỏa hoạn hoặc thậm chí cháy nổ.

Theo đại diện nhà sáng chế, hệ thống chỉ hoạt động trong những điều kiện cụ thể, khi xe có ít nhất 6m không gian trống ở bên hông, không có bất kỳ vật liệu dễ cháy nào.

Tuy nhiên, công nghệ tưởng chừng an toàn này đã gây ra một làn sóng chỉ trích trên mạng xã hội Trung Quốc. Tranh cãi xoay quanh việc đẩy ngay lập tức một bộ pin nặng hàng trăm kg ra ngoài tạo ra một tác động vật lý rất mạnh. Nếu được kích hoạt ở những khu vực đông đúc như đường đô thị và khu dân cư, khi pin bị đẩy ra sẽ giống như một vật nặng không được kiểm soát, có thể va vào người đi bộ, xe cơ giới hoặc các phương tiện xung quanh, gây ra thương tích. Ngay cả khi pin rơi xuống một khu vực trống trải, không được thân xe bảo vệ, nó vẫn có thể trở thành một nguồn lửa độc lập, gây cháy các vành đai xanh, xe cộ ven đường và thậm chí cả các tòa nhà. Điều này về cơ bản chuyển rủi ro từ "bên trong xe" sang "bên ngoài xe".

Điều đáng lo ngại hơn là công nghệ đẩy pin ra khỏi nguồn điện đã đi chệch hướng đáng kể so với định hướng phát triển hiện tại của ngành công nghiệp ô tô . Trọng tâm cốt lõi của ngành là cải thiện độ an toàn của pin ngay từ nguồn, thay vì dựa vào các biện pháp khẩn cấp như "bật tắt sau sự cố".

Tin liên quan

Ô tô

Đề xuất lùi thời hạn trang bị thiết bị kiểm tra phanh xe AWD

Đề xuất lùi thời hạn trang bị thiết bị kiểm tra phanh xe AWD

Ô tô

Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.

Trải nghiệm tuyến buýt số 83 kết nối Hà Nội - Hưng Yên

Trải nghiệm tuyến buýt số 83 kết nối Hà Nội - Hưng Yên

Ô tô

Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.

Phát triển đồng bộ hạ tầng trạm sạc xe điện

Phát triển đồng bộ hạ tầng trạm sạc xe điện

Ô tô

Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.

Hà Nội hợp tác với doanh nghiệp Trung Quốc về xe điện

Hà Nội hợp tác với doanh nghiệp Trung Quốc về xe điện

Ô tô

Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời