Hyundai Rotem muốn chuyển giao công nghệ đường sắt tốc độ cao
Chính trịChủ tịch Thaco chia sẻ về triển vọng hợp tác với doanh nghiệp Hàn Quốc Hyundai Rotem để phát triển trong lĩnh vực đường sắt tốc độ cao.
Việt Nam sẽ có hai tuyến đường sắt tốc độ cao
Ngoài tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Chính phủ còn quy hoạch tuyến Hà Nội - Quảng Ninh dài 124 km, lộ trình đầu tư trước năm 2030.
Theo đó, Chính phủ bổ sung quy hoạch tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh từ ga Cổ Loa (kết nối với đường sắt đô thị số 4, Hà Nội), qua ga Gia Bình tại Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) đến cuối tuyến là ga Hạ Long Xanh (tỉnh Quảng Ninh), kết nối với tuyến đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái.
Dự kiến, tuyến đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh có 4 ga gồm Cổ Loa, Gia Bình, Yên Tử và Hạ Long. Nếu thực hiện phương án đi qua Yên Viên thì có thêm ga Yên Viên. Dự án cần 308 ha đất, mức đầu tư khoảng 5,4 tỷ USD (tương đương 133.175 tỷ đồng), thời gian thực hiện trước năm 2030.
Trong quy hoạch mới, Chính phủ còn điều chỉnh lộ trình đầu tư một số tuyến đường sắt như Hà Nội - Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) quy mô đường đôi, khổ 1.435 mm, dài 156 km, được đầu tư trước năm 2030, thay vì sau năm 2030 như quy hoạch trước.
