Toyota, Subaru và Lexus dừng bán ô tô điện tại Mỹ
Ô tôBa thương hiệu Nhật Bản Toyota, Subaru và Lexus vừa đồng loạt triệu hồi hơn 94 nghìn xe điện, đồng thời tạm ngừng bán số xe còn tồn kho ở đại lý sau khi phát hiện lỗi hệ thống điều hòa.
Toyota – hãng xe quen thuộc của người Việt ghi nhận doanh số toàn cầu trong tháng 8 tăng 2,2% so với cùng kỳ năm ngoái, đây cũng là tháng tăng trưởng thứ 8 liên tiếp của hãng xe Nhật.
Trong tháng 8 vừa qua, Toyota đạt mức doanh số toàn cầu hơn 840.000 xe. Kết quả này chủ yếu nhờ sức mua ổn định tại Mỹ cùng nhiều thị trường quốc tế khác. Theo thông tin từ hãng, sản lượng toàn cầu đã tăng 4,9% so với cùng kỳ, đạt 744.176 chiếc – đánh dấu tháng thứ ba liên tiếp duy trì đà tăng.
Riêng mảng tiêu thụ ở nước ngoài, Toyota lập kỷ lục mới với 748.694 xe, tăng 4,4%. Đáng chú ý, tại Mỹ doanh số bật tăng 13,6% lên 225.367 xe, bất chấp mức thuế quan cao hơn do Tổng thống Donald Trump áp dụng, nhờ dòng hybrid được khách hàng ưa chuộng.
Ở thị trường Trung Quốc, lượng bán ra đạt 153.415 xe, tăng 0,9% so với cùng kỳ, một phần nhờ chính sách hỗ trợ mua xe thân thiện với môi trường và nhu cầu với các mẫu xe điện mới của hãng. Ngược lại, thị trường nội địa Nhật Bản ghi nhận sự sụt giảm 12,1%, chỉ còn 96.269 xe, nguyên nhân đến từ việc sản xuất bị đình trệ và giao hàng chậm sau các cảnh báo sóng thần.
Với mảng xe điện, Toyota tiêu thụ 17.056 xe trên phạm vi toàn cầu, tăng 35% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, tại Nhật Bản, con số này vô cùng khiêm tốn – chỉ có 18 xe được bán trong tháng 8. Tính từ đầu năm đến nay, tổng doanh số xe điện tại thị trường nội địa mới đạt 469 chiếc, giảm tới 71,1%. Điều này trái ngược với bức tranh chung khi toàn thị trường Nhật Bản tiêu thụ 617.947 xe điện hóa, tăng 8,8%. Trong số đó, các mẫu hybrid truyền thống của Toyota chiếm ưu thế với hơn 603.000 xe.
Ba thương hiệu Nhật Bản Toyota, Subaru và Lexus vừa đồng loạt triệu hồi hơn 94 nghìn xe điện, đồng thời tạm ngừng bán số xe còn tồn kho ở đại lý sau khi phát hiện lỗi hệ thống điều hòa.
Toyota chính thức thương mại hóa E-Palette – mẫu xe điện đa dụng có khả năng biến hóa linh hoạt thành xe buýt đưa đón, cửa hàng di động hay trung tâm dịch vụ, đồng thời là mẫu xe đắt nhất của Toyota.
Với hơn 30 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực công nghệ hydro, hãng xe Nhật Bản tin tưởng rằng hydro sẽ giữ một vị trí đáng kể trong bức tranh tương lai của ngành ô tô.
Toyota đang phát triển phiên bản plug-in hybrid (PHEV) cho Land Cruiser 300, mở rộng thêm lựa chọn bên cạnh các biến thể động cơ truyền thống và hybrid tự sạc.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.