Toyota, Subaru và Lexus dừng bán ô tô điện tại Mỹ
Ô tôBa thương hiệu Nhật Bản Toyota, Subaru và Lexus vừa đồng loạt triệu hồi hơn 94 nghìn xe điện, đồng thời tạm ngừng bán số xe còn tồn kho ở đại lý sau khi phát hiện lỗi hệ thống điều hòa.
Toyota – hãng xe quen thuộc của người Việt ghi nhận doanh số toàn cầu trong tháng 8 tăng 2,2% so với cùng kỳ năm ngoái, đây cũng là tháng tăng trưởng thứ 8 liên tiếp của hãng xe Nhật.
Trong tháng 8 vừa qua, Toyota đạt mức doanh số toàn cầu hơn 840.000 xe. Kết quả này chủ yếu nhờ sức mua ổn định tại Mỹ cùng nhiều thị trường quốc tế khác. Theo thông tin từ hãng, sản lượng toàn cầu đã tăng 4,9% so với cùng kỳ, đạt 744.176 chiếc – đánh dấu tháng thứ ba liên tiếp duy trì đà tăng.
Riêng mảng tiêu thụ ở nước ngoài, Toyota lập kỷ lục mới với 748.694 xe, tăng 4,4%. Đáng chú ý, tại Mỹ doanh số bật tăng 13,6% lên 225.367 xe, bất chấp mức thuế quan cao hơn do Tổng thống Donald Trump áp dụng, nhờ dòng hybrid được khách hàng ưa chuộng.
Ở thị trường Trung Quốc, lượng bán ra đạt 153.415 xe, tăng 0,9% so với cùng kỳ, một phần nhờ chính sách hỗ trợ mua xe thân thiện với môi trường và nhu cầu với các mẫu xe điện mới của hãng. Ngược lại, thị trường nội địa Nhật Bản ghi nhận sự sụt giảm 12,1%, chỉ còn 96.269 xe, nguyên nhân đến từ việc sản xuất bị đình trệ và giao hàng chậm sau các cảnh báo sóng thần.
Với mảng xe điện, Toyota tiêu thụ 17.056 xe trên phạm vi toàn cầu, tăng 35% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, tại Nhật Bản, con số này vô cùng khiêm tốn – chỉ có 18 xe được bán trong tháng 8. Tính từ đầu năm đến nay, tổng doanh số xe điện tại thị trường nội địa mới đạt 469 chiếc, giảm tới 71,1%. Điều này trái ngược với bức tranh chung khi toàn thị trường Nhật Bản tiêu thụ 617.947 xe điện hóa, tăng 8,8%. Trong số đó, các mẫu hybrid truyền thống của Toyota chiếm ưu thế với hơn 603.000 xe.
Ba thương hiệu Nhật Bản Toyota, Subaru và Lexus vừa đồng loạt triệu hồi hơn 94 nghìn xe điện, đồng thời tạm ngừng bán số xe còn tồn kho ở đại lý sau khi phát hiện lỗi hệ thống điều hòa.
Toyota chính thức thương mại hóa E-Palette – mẫu xe điện đa dụng có khả năng biến hóa linh hoạt thành xe buýt đưa đón, cửa hàng di động hay trung tâm dịch vụ, đồng thời là mẫu xe đắt nhất của Toyota.
Với hơn 30 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực công nghệ hydro, hãng xe Nhật Bản tin tưởng rằng hydro sẽ giữ một vị trí đáng kể trong bức tranh tương lai của ngành ô tô.
Toyota đang phát triển phiên bản plug-in hybrid (PHEV) cho Land Cruiser 300, mở rộng thêm lựa chọn bên cạnh các biến thể động cơ truyền thống và hybrid tự sạc.
Tự ý dừng, đỗ phương tiện không đúng quy định không chỉ cản trở giao thông, mà còn ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân và mỹ quan đô thị. Tại phố Cầu Mới và khu vực xung quanh hồ Đắc Di, phường Đống Đa, lực lượng chức năng đang tăng cường kiểm tra, xử lý nhằm lập lại trật tự dừng, đỗ xe. Tuy nhiên, để đường phố thực sự thông thoáng, điều quan trọng không chỉ là xử lý vi phạm trước mắt, mà còn phải duy trì nền nếp lâu dài.
Những cung đường bùn lầy, dốc cao, đầm lầy sâu cùng hàng loạt chướng ngại vật luôn là thử thách đặc biệt đối với các tay lái off-road. Sáng 30/10, tại Hà Nội, Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam Vô địch Quốc gia PVOIL Cup 2026 vừa chính thức khởi tranh, quy tụ hàng trăm vận động viên trên những đường đua đầy thử thách.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.