Doanh số xe điện tăng đột biến trong tháng 2/2025
Thị trườngDoanh số xe điện tại thị trường ô tô Việt Nam tăng đột biến, sau tháng 2/2025, so với cùng kỳ.
Tổng số xe điện cả 3 hãng xe lớn của Đức là BMW, Mercedes-Benz và Audi bán ra trong năm 2024 chưa vượt 1 triệu chiếc.
Theo tờ nhật báo Bild của Đức, Mercedes-Benz giao được 185.059 xe điện toàn cầu, chiếm 9,5% tổng sản lượng bán ra toàn cầu của hãng. So với năm 2023, năm ngoái doanh số xe điện của Mercedes-Benz giảm 23%.
Đối với Audi, hãng này bán được 164.480 xe điện, chiếm 9,8% tổng sản lượng ô tô giao trên toàn cầu trong năm ngoái. So với năm 2023, năm ngoái doanh số xe điện của Audi giảm 7,8%.
BMW đã giao 368.475 xe điện cho khách hàng trên toàn cầu, chiếm 16,7% trong tổng số hơn 2 triệu xe các loại mà thương hiệu này giao vào năm 2024. So với năm 2023, năm ngoái doanh số xe điện của BMW tăng 11,6%. BMW là hãng duy nhất tăng trưởng tiêu thụ xe điện trong năm 2024.
Tuy nhiên, cộng gộp sản lượng xe điện của ba hãng xe lớn nhất nước Đức là 718.014 chiếc, chưa vượt sản lượng 1 triệu xe. Cuộc cách mạng về xe điện hiện nay được đánh giá là không "thuận buồm xuôi gió" khiến nhiều nhà sản xuất ô tô lớn trì hoãn chiến lược chuyển đổi hoàn toàn sang xe điện nhằm bảo vệ biên lợi nhuận và linh hoạt thích ứng với thị hiếu người tiêu dùng.
Doanh số xe điện tại thị trường ô tô Việt Nam tăng đột biến, sau tháng 2/2025, so với cùng kỳ.
Mercedes-Benz có kế hoạch loại bỏ dòng xe chạy điện EQ khỏi dải sản phẩm trong bối cảnh doanh số có dấu hiệu chững lại.
Xu hướng chuyển sang xe điện đang ngày càng trở nên phổ biển trên thế giới, minh chứng bằng việc doanh số xe điện và xe hybrid trên toàn cầu những tháng gần đây ghi nhận mức tăng trưởng rõ rệt ở nhiều khu vực, đặc biệt là tại Trung Quốc.
Hãng xe BMW vừa phát lệnh gọi hồi xưởng 1,5 triệu xe trên toàn cầu do lỗi nghiêm trọng ở hệ thống phanh, gây ảnh hưởng đến chức năng của bộ tăng áp phanh.
Hai sản phẩm hiệu năng cao của BMW là M3, M4 đã mở bán cho khách hàng trong nước. Hiện các đại lý đã nhận cọc để ưu tiên các suất giao sớm vào 2025.
Không cần bỏ vốn đối ứng, miễn phí sạc pin tới đầu năm 2029 và chi phí bảo dưỡng rẻ hơn cả xe máy, nhiều khách hàng đang tranh thủ cơ hội cuối để “chốt” VinFast VF 8 - mẫu xe được săn đón hàng đầu dịp cận Tết năm nay với loạt ưu đãi chồng ưu đãi.
Nhiều hãng xe tại Việt Nam đồng loạt tung ra các chương trình khuyến mãi mạnh tay trong tháng 2 nhằm “xả kho” những mẫu xe sản xuất năm 2025 còn tồn.
Tesla đang phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng lớn, không chỉ từ các hãng xe Trung Quốc mà còn từ chính những thương hiệu lâu đời tại châu Âu, khi doanh số của Tesla đã ghi nhận mức sụt giảm mạnh nhất từ trước tới nay.
Năm 2026, thị trường xe hybrid tại Việt Nam được dự báo sẽ cạnh tranh hơn khi ngày càng nhiều hãng mở rộng danh mục sản phẩm, hướng tới nhóm khách hàng quan tâm đến tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải.
Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam ghi nhận cột mốc mới khi lần đầu một ứng dụng thuần Việt chiếm hơn 50% thị phần người dùng thường xuyên, cho thấy sự dịch chuyển rõ rệt trong lựa chọn và thói quen tiêu dùng.
Thị trường xe con Trung Quốc chứng kiến doanh số xe xăng giảm gần 50% sau 6 năm, trùng với đà bùng nổ xe năng lượng mới, đạt 59% vào tháng 12/2025, qua đó tái định hình nhu cầu các phân khúc.