Xe máy điện ngày càng hút khách Việt
Xe máyXe máy điện ghi nhận mức tăng trưởng đột phá trong 8 tháng năm 2025; trong đó, phân khúc L1 (dưới 50cc) tăng 89%, phân khúc L3 (trên 50cc) bứt phá tới 197%.
Thị trường xe máy Việt Nam năm 2025 sôi động với nhiều mẫu mới, ưu đãi hấp dẫn, xu hướng xe điện tăng mạnh. Doanh số toàn thị trường tăng 9,9% so với năm 2024, phản ánh nhu cầu tiêu dùng phục hồi rõ nét.
Doanh số xe máy toàn thị trường năm 2025 ước đạt hơn 3,4 triệu xe, tăng 9,9% so với năm 2024. Các thành viên VAMM bao gồm Honda, Piaggio, Suzuki, SYM và Yamaha Motor đạt hơn 2,6 triệu xe, số còn lại dành cho VinFast và các thương hiệu khác.
Nguồn hàng xe mới dồi dào trong năm 2025, nhất là những tháng cuối năm khiến cán cân cung - cầu thay đổi. Điều này giúp giá xe máy mới giảm mạnh, ngay cả trong thời gian cao điểm cuối năm như hiện nay. Ghi nhận trong tháng 12/2025 và tháng 1/2026, thị trường xe máy xuất hiện làn sóng giảm giá tại nhiều phân khúc nhằm kích cầu tiêu dùng. Không chỉ các đại lý nhỏ lẻ, nhiều hệ thống phân phối lớn cũng chủ động điều chỉnh giá bán để đẩy nhanh tiêu thụ.
Các thương hiệu thuộc VAMM có lượng sản xuất lớn, ước tính chiếm xấp xỉ 70% lượng xe máy bán ra, trong đó, một số hãng đã bắt đầu sản xuất các dòng xe máy điện như Honda, Yamaha... Tuy nhiên, bên cạnh các thành viên kể trên, nhiều doanh nghiệp ngoài khối, đặc biệt trong lĩnh vực xe máy điện cũng đang tăng tốc đáng kể và dần chiếm thị phần của xe xăng truyền thống.
Nổi bật trong số này là VinFast với danh mục sản phẩm xe điện đa dạng, đáp ứng nhiều phân khúc người dùng từ bình dân đến cao cấp. Ngoài ra, các thương hiệu như Pega, Yadea, DatBike, Dibao, Detech, Selex hay Before All... cũng liên tục mở rộng quy mô sản xuất, đẩy mạnh sản lượng nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao đối với các dòng xe máy điện .
Việc siết dần xe máy xăng không chỉ nhằm giảm phát thải và ùn tắc giao thông, mà còn phản ánh định hướng phát triển giao thông bền vững của các thành phố lớn. Những khu vực áp dụng tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt, hạn chế đăng ký mới hoặc tiến tới khoanh vùng xe xăng sẽ khiến người tiêu dùng buộc phải cân nhắc lựa chọn lại các loại phương tiện.
Xe máy điện ghi nhận mức tăng trưởng đột phá trong 8 tháng năm 2025; trong đó, phân khúc L1 (dưới 50cc) tăng 89%, phân khúc L3 (trên 50cc) bứt phá tới 197%.
Doanh số của 5 hãng Honda, Yamaha, Suzuki, SYM, Piaggo đã đạt khoảng 1,9 triệu chiếc sau 9 tháng năm 2025 và gần như không tăng trưởng so với cùng kỳ năm ngoái.
Hãng Italjet đã giới thiệu mẫu Roadster 400 với diện mạo được đánh giá là khác biệt hoàn toàn so với các dòng xe tay ga phổ thông khi phát triển theo phong cách Steampunk. Sự xuất hiện của mẫu xe này được xem là điểm nhấn đáng chú ý tại EICMA năm nay.
Không cần bỏ vốn đối ứng, miễn phí sạc pin tới đầu năm 2029 và chi phí bảo dưỡng rẻ hơn cả xe máy, nhiều khách hàng đang tranh thủ cơ hội cuối để “chốt” VinFast VF 8 - mẫu xe được săn đón hàng đầu dịp cận Tết năm nay với loạt ưu đãi chồng ưu đãi.
Nhiều hãng xe tại Việt Nam đồng loạt tung ra các chương trình khuyến mãi mạnh tay trong tháng 2 nhằm “xả kho” những mẫu xe sản xuất năm 2025 còn tồn.
Tesla đang phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng lớn, không chỉ từ các hãng xe Trung Quốc mà còn từ chính những thương hiệu lâu đời tại châu Âu, khi doanh số của Tesla đã ghi nhận mức sụt giảm mạnh nhất từ trước tới nay.
Năm 2026, thị trường xe hybrid tại Việt Nam được dự báo sẽ cạnh tranh hơn khi ngày càng nhiều hãng mở rộng danh mục sản phẩm, hướng tới nhóm khách hàng quan tâm đến tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải.
Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam ghi nhận cột mốc mới khi lần đầu một ứng dụng thuần Việt chiếm hơn 50% thị phần người dùng thường xuyên, cho thấy sự dịch chuyển rõ rệt trong lựa chọn và thói quen tiêu dùng.
Thị trường xe con Trung Quốc chứng kiến doanh số xe xăng giảm gần 50% sau 6 năm, trùng với đà bùng nổ xe năng lượng mới, đạt 59% vào tháng 12/2025, qua đó tái định hình nhu cầu các phân khúc.