Sức tiêu thụ xe máy xăng của người Việt chững lại

Doanh số bán hàng Quý III của 5 thành viên thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), gồm: Honda, Yamaha, Suzuki, SYM, Piaggio đã đạt 621.732 xe, giảm gần 10% so với cùng kỳ 2024. Cộng dồn từ đầu năm, lượng tiêu thụ là 1.906.023 xe, gần như không tăng trưởng (tăng 0,69%) so với giai đoạn tương tự năm ngoái (1.892.873 xe).

VAMM vốn chủ yếu bán xe máy xăng. Honda mới phân phối dòng ICON e: trong 2025, Yamaha sớm hơn với Neo's vào 2022 nhưng doanh số cả hai đều chưa đáng kể. Các hãng còn lại như SYM, Piaggio, Suzuki chưa bán xe điện. Với doanh số gần như đứng yên ở sau ba quý năm nay, thị trường xe máy xăng đang chững lại về sức mua.

Ở chiều ngược lại, doanh số xe máy điện đang tăng trưởng. Theo trang thống kê dữ liệu Motorcycles Data, tính đến tháng 8, những dòng xe máy điện có công suất motor không quá 4 kW, không cần bằng lái (tương đương xe động cơ đốt trong dưới 50 phân khối), tăng 89% doanh số so với 8 tháng năm 2024. Dòng xe máy điện cần bằng lái, tương đương xe động cơ đốt trong trên 50 phân khối, tăng 197%.

Tiêu thụ xe máy thực tế tại Việt Nam cao hơn mức 1,9 triệu chiếc, bởi nhiều hãng không thuộc VAMM như: VinFast, Yadea, BMW Motorrad, Triumph, Kawasaki... không công bố số liệu bán hàng.