Chính phủ Đức quyết định khôi phục chương trình trợ cấp xe điện, tập trung hỗ trợ nhóm người có thu nhập thấp và trung bình, nhằm củng cố đà phục hồi của thị trường.
Theo đó, chính phủ Đức mở lại chương trình trợ cấp xe điện dành cho cá nhân, với mức hỗ trợ từ 1.500 đến 6.000 euro, tùy theo loại xe, thu nhập và quy mô gia đình. Chính sách mới chỉ áp dụng cho xe mới thuộc sở hữu cá nhân, không bao gồm xe công ty. Các dòng xe đủ điều kiện gồm xe điện pin, xe pin nhiên liệu và một số mẫu hybrid cắm điện, với yêu cầu phát thải không quá 50g CO₂/km hoặc phạm vi chạy điện tối thiểu 80 km.
Việc khôi phục trợ cấp được xem là phản ứng trực tiếp trước thực tế thị trường. Sau khi Đức chấm dứt chương trình Umweltbonus vào cuối năm 2023, doanh số xe điện năm 2024 đã giảm hơn 27%. Sang năm 2025, thị trường phục hồi với khoảng 545.000 xe điện bán ra, chiếm hơn 19% thị phần, nhưng mức tăng này vẫn chưa đủ bền vững.
Theo Reuters, trong năm 2025, các thương hiệu thuộc Tập đoàn Volkswagen tiếp tục dẫn đầu doanh số xe điện tại Đức. Việc tái khởi động trợ cấp được kỳ vọng sẽ giúp thị trường xe điện Đức giữ vững đà tăng trưởng và duy trì vị thế đầu tàu của châu Âu trong quá trình điện hóa giao thông.
Sau nhiều tháng căng thẳng thương mại và những biến động chính trị, Liên minh châu Âu (EU) đang cân nhắc một bước đi mới trong chính sách đối với xe điện Trung Quốc, mở ra khả năng điều chỉnh cách tiếp cận vốn khá cứng rắn trong thời gian qua.
Volkswagen xác nhận sẽ ngừng sản xuất mẫu SUV đầu bảng Touareg vào năm 2026 sau hơn hai thập kỷ gắn bó.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.
