Honda sẽ điện hoá mẫu Kei-car N Box
Ô tôHonda đang chuẩn bị một bước đi chiến lược: điện hóa mẫu Honda N-Box - dòng kei-car bán chạy nhất tại thị trường nội địa suốt nhiều năm qua.
Honda dừng sản xuất CR-V e:FCEV chạy pin hydro
Honda xác nhận sẽ chấm dứt sản xuất hệ thống pin nhiên liệu hiện tại vào cuối năm 2026. Hệ thống do liên doanh Fuel Cell System Manufacturing (FCSM) - hợp tác giữa Honda và General Motors - sản xuất, hiện được trang bị trên mẫu CR-V e:FCEV.
Honda cho biết việc sản xuất CR-V e:FCEV tại nhà máy Performance Manufacturing Center ở Ohio sẽ tiếp tục cho đến khi toàn bộ số hệ thống pin nhiên liệu do liên doanh FCSM sản xuất được sử dụng hết hoặc phân bổ cho mục đích khác. Khi đó, mẫu xe này sẽ chính thức khép lại vòng đời, giống như Clarity Fuel Cell trước đây.
Hiện chưa có thời điểm dừng sản xuất cụ thể, song CR-V e:FCEV vẫn đang được cho thuê tại bang California. Theo Honda , khoảng 200 xe đã được bàn giao, một con số khiêm tốn nhưng phù hợp với thực tế xe chạy hydro vốn rất hiếm. Để so sánh, Toyota Mirai cũng chỉ bán được 210 xe trong cả năm ngoái.
Ra mắt vào mùa hè 2024, CR-V e:FCEV chỉ được cho thuê tại 12 đại lý ở California, với gói phổ biến 3 năm, giá 459 USD mỗi tháng, kèm tín dụng nhiên liệu hydro 15.000 USD.
Dù mẫu xe sắp rời thị trường, Honda khẳng định chưa từ bỏ công nghệ hydro và đang phát triển thế hệ pin nhiên liệu mới. Trong khi đó, nhà máy tại Ohio sẽ chuyển sang sản xuất Fastport eQuad, mẫu xe giao hàng thuần điện của hãng.
