Mẫu xe điện Polestar 5 không có kính sau
Ô tôPolestar mới đây đã mở bán chiếc Grand Tourer điện Polestar 5, đặc biệt, Polestar gây chú ý khi loại bỏ kính hậu trên mẫu xe và lần đầu ứng dụng kiến trúc điện áp 800V cho tốc độ sạc cao.
Honda vừa giới thiệu mẫu xe điện mới N-One e với hai phiên bản e:G và e:L, nổi bật nhờ kiểu dáng nhỏ gọn, phạm vi hoạt động gần 300 km và khả năng sạc nhanh chỉ 30 phút.
Mẫu xe điện N-One e được Honda tung ra thị trường Nhật Bản, gồm hai phiên bản e:G và e:L, giá bán từ 457 triệu đồng, cao hơn bản xăng nhưng có chính sách trợ giá cho khách hàng tại Tokyo.
Mẫu xe được xem là “người kế nhiệm” Honda e – dòng xe điện cỡ nhỏ đã dừng bán từ năm 2024. N-One e mang dáng kei-car truyền thống, kích thước 3.395 x 1.475 x 1.545 mm, trục cơ sở 2.520 mm, trọng lượng 1.030 kg, dễ xoay trở trong phố.
Ngoại thất có đèn LED tròn, logo Honda đặt chính giữa. Xe trang bị hai cổng sạc AC và DC, mâm 14 inch (e:G) hoặc hợp kim (e:L). Nội thất với khoang cabin phối màu be – xám, táp-lô phẳng.
Bản e:L có màn hình cảm ứng 9 inch Honda Connect, ghế sưởi, phanh tay điện tử. An toàn gồm 6 túi khí, camera, cảm biến, gói Honda Sensing và phanh phòng ngừa va chạm thứ cấp. Xe dùng mô-tơ điện 63 mã lực, pin 29,6 kWh, quãng đường 295 km WLTC, sạc nhanh DC 50 kW đạt 80% sau 30 phút. Tính năng V2L và V2H biến N-One e thành nguồn điện dự phòng, phù hợp điều kiện tại Nhật Bản.
Polestar mới đây đã mở bán chiếc Grand Tourer điện Polestar 5, đặc biệt, Polestar gây chú ý khi loại bỏ kính hậu trên mẫu xe và lần đầu ứng dụng kiến trúc điện áp 800V cho tốc độ sạc cao.
Doanh số xe điện toàn cầu tháng 8/2025 đạt 1,7 triệu chiếc, tăng 15% so với cùng kỳ, nhưng ghi nhận mức tăng trưởng thấp nhất kể từ tháng 1 năm nay.
Honda Việt Nam triển khai chiến dịch sửa chữa với mẫu Africa Twin, nhằm khắc phục lỗi ở cụm công tắc điều khiển đèn báo rẽ bên trái.
YangWang - thương hiệu xe điện hạng sang của BYD vừa ra mắt mẫu Yangwang U8L có thể nổi và di chuyển trên mặt nước.
Toyota chính thức thương mại hóa E-Palette – mẫu xe điện đa dụng có khả năng biến hóa linh hoạt thành xe buýt đưa đón, cửa hàng di động hay trung tâm dịch vụ, đồng thời là mẫu xe đắt nhất của Toyota.
Từ khoá
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.