Mẫu xe điện Polestar 5 không có kính sau

Trong khuôn khổ Triển lãm Ô tô Quốc tế (IAA) tại Munich, Đức, Polestar đã mở bán chiếc Grand Tourer điện Polestar 5, đối đầu Porsche Taycan và Mercedes-Benz EQS . Đây là sản phẩm tiên phong sử dụng nền tảng làm từ nhôm kết dính PPA hoàn toàn mới.

Điểm chú ý ở ngoại thất của Grand Tourer Polestar 5 điện là đuôi xe, bao gồm đèn hậu LED góc cạnh hỗ trợ điều hướng không khí và kính hậu bị loại bỏ, thay bằng gương chiếu hậu điện tử 8,9 inch và camera chống bám bẩn trên mui. Sự biến mất của bộ phận này cho phép hãng đẩy kết cấu chịu lực giữa cột C hai bên về sau và trang bị kính trần toàn cảnh rộng hơn 2,5m2, giúp hàng ghế thứ hai thêm thoáng đãng mà vẫn giữ kiểu dáng độc đáo.

Phong cách GT thể hiện rõ nét qua đường gân dập nổi kéo dài và tạo hình cánh cửa cách điệu, mang đến hiệu ứng thị giác xe thấp hơn hẳn so với chiều cao. Ngoài hốc hút gió đóng/mở chủ động phía trước và bộ khuếch tán gió to bản phía sau, kính không viền và tay nắm cửa điện tử cũng góp phần hạ hệ số cản gió của Polestar 5 tiệm cận Porsche Taycan.

Phiên bản Performance cao cấp nhất sở hữu hai động cơ điện, dẫn động bốn bánh với tổng công suất lên đến 872 mã lực và 1.015Nm mô-men xoắn, khả năng tăng tốc từ trạng thái tĩnh lên 100km/h trong 3,2 giây.

Có cùng cấu hình hệ truyền động, phiên bản Dual Motor được điều chỉnh giảm xuống 737 mã lực và 812Nm, thời gian tăng tốc 0-100km/h nâng lên 3,9 giây.

Kiến trúc điện áp 800V lần đầu xuất hiện trên một mẫu Polestar, hỗ trợ công suất sạc DC cực đại 350kW - tức thời gian sạc 10-80% chỉ 22 phút.

Xe được trang bị nhiều vật liệu thân thiện với môi trường. Trần xe bọc vải mịn có thành phần là sợi polyester tái chế, còn lưng ghế trước được ốp sợi ampliTex thay thế sợi carbon, nhẹ hơn 40% so với nhựa và giảm 50% lượng vật liệu sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Tại Đức, Polestar 5 có giá khởi điểm 119.900 Euro (tương đương 3,52 tỷ đồng) đối với phiên bản Dual Motor và 142.900 Euro (khoảng 4,20 tỷ đồng) đối với phiên bản Performance.