Maserati dự kiến sẽ mở bán mẫu Grecale Folgore – chiếc xe thuần điện đầu tiên của hãng vào Quý III năm nay.
Ở phân khúc xe sang tại Việt Nam, Maserati trở thành thương hiệu tiếp theo tham gia vào thị trường xe điện. Grecale Folgore là phiên bản chạy điện hoàn toàn của dòng CUV cỡ nhỏ Grecale đã bán từ tháng 6/2023. Hiện các đại lý đã bắt đầu nhận đặt cọc cho mẫu xe này, tuy nhiên giá bán vẫn chưa được công bố.
Bản thuần điện Grecale Folgore giữ thiết kế tương tự các phiên bản chạy xăng, với kiểu dáng vừa thời trang vừa thể thao. Điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất ở tạo hình bản thuần điện so với bản dùng động cơ đốt trong là lưới tản nhiệt dạng kín và cản trước được tinh chỉnh nhẹ. Khoang lái được bố trí theo hướng hiện đại, khác với phong cách cơ khí quen thuộc trên các mẫu Ghibli, Quattroporte và Levante.
Maserati Grecale Folgore được trang bị hai môtơ điện đặt ở hai cầu, cho công suất 550 mã lực và mô-men xoắn 820 Nm. Với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, xe có thể tăng tốc từ 0–100 km/h trong 4,1 giây. Sức mạnh này cao hơn phiên bản Trofeo với động cơ V6 3.0, công suất 530 mã lực và mô-men xoắn 620 Nm.
Maserati Grecale Folgore sử dụng bộ pin lithium-ion dung lượng 105 kWh, cho phép xe di chuyển khoảng 501 km sau mỗi lần sạc đầy. Khi dùng sạc nhanh DC 150 kW, xe có thể sạc từ 0–80% trong khoảng 30 phút.
Tại thị trường Việt Nam, Maserati Grecale Folgore sẽ cạnh tranh với Porsche Macan EV – mẫu xe hiện có cả bản điện và động cơ xăng, giá từ 3,48 đến 5,8 tỷ đồng. Grecale có kích thước nhỉnh hơn Macan và giá cũng cao hơn tại Việt Nam. Mẫu xe của Maserati hiện có giá 4,2-7,5 tỷ đồng cho các bản dùng động cơ đốt trong.
Hãng xe thể thao của Italy Maserati đã dừng sản xuất các mẫu xe sử dụng động cơ V8, là một trong những động thái cho thấy hãng đang theo đuổi mục tiêu trở thành nhà sản xuất xe thuần điện vào năm 2028.
Gần một năm sau khi ra mắt thế hệ mới của mẫu xe thể thao mui trần GranCabrio, Maserati mới chính thức hoàn thiện dải sản phẩm với phiên bản tiêu chuẩn, mạnh gần 500 mã lực.
Siêu xe hàng đầu nước Ý vừa thiết lập kỷ lục là siêu xe không người lái có tốc độ nhanh nhất thế giới, trong khuôn khổ sự kiện Indy Autonomous Challenge tại Trung tâm Vũ trụ Kennedy.
Maserati đã kết hợp cùng thương hiệu trang trí nội thất Giorgetti để cho ra mắt chiếc xe chỉ có duy nhất một phiên bản trên toàn thế giới.
Maserati vừa quyết định hủy bỏ phiên bản thuần điện của siêu xe MC20.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.
