40.000 km/8 ngày: Mercedes-AMG điện phá 25 kỷ lục
Ô tôHơn 40.000 km/8 ngày, Mercedes-AMG EV chinh phục “vòng quanh thế giới”, thiết lập 25 kỷ lục vận hành, chứng minh chuẩn mực mới về tốc độ, độ bền và tối ưu năng lượng.
CATL giới thiệu hai phiên bản pin LFP mới cho thị trường xe điện châu Âu, có thể đi gần 500 km chỉ sau 10 phút sạc, lập kỷ lục về dung lượng và tuổi thọ.
Tại Triển lãm IAA Mobility 2025 ở Munich, CATL ra mắt dòng pin xe điện LFP Shenxing Pro với hai lựa chọn pin siêu bền tầm hoạt động dài và pin sạc siêu nhanh, đáp ứng nhu cầu di chuyển khác nhau của người dùng.
Với bản siêu bền, pin đạt quãng đường tối đa 758 km theo chuẩn WLTP, có tuổi thọ kỷ lục 12 năm hoặc 1.000.000 km, và chỉ suy giảm 9% dung lượng sau 200.000 km đầu tiên.
Trong khi đó, bản sạc siêu nhanh cho phép xe đi thêm 478 km chỉ sau 10 phút sạc tương đương 0,8 km/giây, cung cấp công suất tới 830 kW giúp xe tăng tốc 0–100 km/h trong 2,5 giây ngay cả khi pin chỉ còn 20%.
Pin này cũng duy trì hiệu suất cao trong điều kiện khắc nghiệt, phục hồi 410 km sau 20 phút sạc ở nhiệt độ -20°C, kèm chế độ bảo hành 10 năm hoặc 240.000 km.
Đặc biệt, cả hai loại pin đều được CATL tuyên bố có khả năng duy trì điện áp cao hơn một giờ mà không cháy nổ trong trường hợp mất kiểm soát nhiệt, tạo thêm lớp an toàn cho người lái.
Hơn 40.000 km/8 ngày, Mercedes-AMG EV chinh phục “vòng quanh thế giới”, thiết lập 25 kỷ lục vận hành, chứng minh chuẩn mực mới về tốc độ, độ bền và tối ưu năng lượng.
Mẫu xe Roewe M7 Phev của SAIC có thể di chuyển 160 km hoàn toàn bằng điện và đạt tổng quãng đường lên tới 2.050 km.
Mercedes-Benz lên kế hoạch sẽ ngừng sản xuất dòng EQE Sedan và EQE SUV kể từ năm 2026 nhằm tái cơ cấu dòng xe điện.
Việt Nam nằm trong nhóm thị trường ô tô điện mới nổi tăng trưởng nhanh nhất Đông Nam Á ba năm qua, vươn lên vị trí thứ hai toàn cầu sau Brazil.
Từ khoá
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi. Đến nay, tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa đón học sinh, báo cáo kết quả trước ngày 30/9/2026. Xe chở trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí ít nhất một người quản lý; trường hợp sử dụng xe lớn, chở đông trẻ phải có ít nhất hai người quản lý.