Mercedes gọi sửa chữa gần hết AMG One toàn cầu
Ô tôSiêu xe Mercedes-AMG One bị gọi sửa chữa do lỗi đường ống thủy lực có thể gây cháy, ảnh hưởng tới gần 80% số xe đã bán trên toàn cầu.
Mercedes đã thừa nhận mẫu xe EQS của thương hiệu đã không đạt hiệu quả bởi thế giới chưa sẵn sàng đón nhận xe điện hạng sang.
Trong bối cảnh các thương hiệu xe sang đang nỗ lực hết sức để khẳng định vị thế trong thị trường xe điện và Mercedes-Benz EQS từng được kỳ vọng sẽ trở thành đối thủ xứng tầm của Tesla Model S.
Trưởng bộ phận thiết kế của Mercedes-Benz mới đây đã thừa nhận, EQS có thể đã ra mắt sớm hơn nhu cầu thực tế của người tiêu dùng, đồng thời cho rằng hãng đã không tiếp thị mẫu xe này một cách hiệu quả. Dù được trang bị lưới tản nhiệt mô phỏng kiểu kim cương và cụm đèn pha với họa tiết ngôi sao ba cánh, EQS vẫn không tạo được sự kết nối với nhóm khách hàng vốn quen thuộc với kiểu dáng đẳng cấp và mạnh mẽ của S-Class. Nhiều khách hàng chưa sẵn sàng đón nhận kiểu dáng khí động học hình giọt nước, ưu tiên hiệu quả tiêu thụ năng lượng thay vì phong thái sang trọng truyền thống.
Trước những phản hồi từ thị trường, Mercedes đang tái định hình chiến lược thiết kế và sản phẩm, không còn tách biệt giữa dòng xe điện EQ và các dòng xe truyền thống. Thay vào đó, hãng sẽ phát triển một ngôn ngữ thiết kế nhất quán cho cả xe điện và xe dùng động cơ đốt trong.
Theo kế hoạch, S-Class thế hệ tiếp theo sẽ có cả biến thể thuần điện, thay thế hoàn toàn EQS trong dài hạn. Tuy nhiên, điều này sẽ chưa xảy ra sớm, bởi bản facelift của S-Class hiện tại dự kiến ra mắt vào năm 2026 và một bản nâng cấp nữa cũng đang được phát triển, bao gồm cụm đèn pha tích hợp họa tiết ngôi sao ba cánh tương tự CLA mới.
Trong khi đó, EQS vẫn sẽ được duy trì thêm vài năm nữa với một bản nâng cấp tiếp theo, cho thấy Mercedes chưa từ bỏ hoàn toàn mẫu xe này. Tuy nhiên, hãng đã và đang rút ra bài học đắt giá từ những sai lầm trong thiết kế và chiến lược thương hiệu để định hình lại hướng đi cho các dòng xe điện trong tương lai, gần gũi hơn, dễ tiếp cận hơn và phù hợp hơn với kỳ vọng của người tiêu dùng toàn cầu.
Siêu xe Mercedes-AMG One bị gọi sửa chữa do lỗi đường ống thủy lực có thể gây cháy, ảnh hưởng tới gần 80% số xe đã bán trên toàn cầu.
Thương hiệu xe sang Mercedes đã giới thiệu mẫu siêu sedan chạy điện ý tưởng Concept AMG GT XX.
Chiến lược điện hóa thất bại của Mercedes-AMG đã được dự báo từ trước, khi hãng từ bỏ động cơ V8 biểu tượng trên các dòng xe C 63 hay GLC 63.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.