McLaren lắp ráp bằng lego có thể chạy trên đường
Home AppBên cạnh tỉ lệ 1:1, tức là kích thước tương đương một chiếc xe thật thì sản phẩm được Lego và McLaren Automotive phối hợp sáng tạo, chiếc P1 này có thể chạy được thực tế trên đường.
McLaren đã lập kỷ lục trong lịch sử công thức 1 khi hoàn tất việc thay bốn bánh xe chỉ trong 1,80 giây tại Qatar Grand Prix.
Pit-stop hay còn gọi là điểm dừng kỹ thuật, là thời điểm tay đua dừng xe trong pit-lane để đội ngũ kỹ thuật thực hiện các thao tác cần thiết: thay lốp, điều chỉnh cánh gió, hay xử lý sự cố nhanh. Trong F1, từng phần nghìn giây đều có giá trị. Một pit-stop chậm hơn vài phần trăm giây có thể quyết định vị trí trên bảng xếp hạng hoặc thậm chí thay đổi cục diện cuộc đua. Đây chính là cuộc đua trong lòng cuộc đua, nơi tốc độ và sự chính xác là yếu tố sống còn.
Kể từ năm 2010, khi tiếp nhiên liệu bị cấm, pit-stop tập trung hoàn toàn vào việc thay lốp. Thời gian trung bình từng hơn 3 giây. Nhưng qua các năm, các đội đua hàng đầu đã rút xuống mức dưới 2 giây. Năm 2019, Red Bull lập kỷ lục 1,82 giây tại Brazil Grand Prix. Tuy nhiên, McLaren đã nâng chuẩn mực mới, hạ kỷ lục xuống 1,80 giây tại Qatar Grand Prix.
Để đạt được thành tích này, hơn 20 kỹ thuật viên phải làm việc đồng bộ, từng thao tác được luyện tập hàng nghìn lần. Họ được hỗ trợ bởi công cụ hiện đại và dữ liệu thời gian thực, đảm bảo tốc độ đi đôi với an toàn tuyệt đối.
Bên cạnh tỉ lệ 1:1, tức là kích thước tương đương một chiếc xe thật thì sản phẩm được Lego và McLaren Automotive phối hợp sáng tạo, chiếc P1 này có thể chạy được thực tế trên đường.
McLaren trình làng phiên bản giới hạn 750S Le Mans, với chỉ 50 chiếc được sản xuất trên toàn cầu nhân dịp kỷ niệm 30 năm chiến thắng Lemans.
Chặng đua F1 tại Hungary đã chứng kiến màn cạnh tranh giữa hai thành viên của đội McLaren.
McLaren lần đầu tiên tung ra mẫu siêu xe riêng cho Nhật Bản với phiên bản giới hạn 750S JC96, chỉ 61 chiếc, đánh dấu bước đi khác biệt trong lịch sử phát triển của hãng xe Anh Quốc.
Từ khoá
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.