Việt Nam đã nhập hơn 16.300 ô tô các loại riêng trong tháng 10. Con số này giảm nhẹ so với tháng trước, nhưng tính từ đầu năm đến nay, tổng lượng xe nhập đã vượt 171.000 chiếc tăng tới 20% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong số 37.910 xe bán ra trong tháng 10, xe du lịch tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn nhất với hơn 27.200 chiếc, tăng 33% so với tháng trước. Xét về nguồn gốc, thị trường ghi nhận mức tăng ở cả hai nhóm: xe lắp ráp trong nước đạt hơn 17.100 chiếc, tăng 19%, trong khi xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt trên 20.700 chiếc, tăng tới 28%. Những con số này cho thấy nhu cầu đang nghiêng dần về phía xe nhập khẩu.
Về cơ cấu thị trường, các dòng SUV và MPV gầm cao phù hợp với nhiều nhóm khách hàng vẫn là lựa chọn phổ biến nhất. Bên cạnh đó, xe điện và xe hybrid cũng cho thấy đà tăng trưởng rõ rệt. Riêng trong 10 tháng qua, doanh số hai dòng xe này đạt gần 9.800 chiếc, trong đó xe hybrid tăng tới 73% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là mức tăng đáng chú ý, phản ánh xu hướng dịch chuyển sang các phương tiện xanh và tiết kiệm năng lượng.
Trong 10 tháng của năm 2025, thị trường ô tô trong nước đang chứng kiến sự thay đổi đáng chú ý, bên cạnh những mẫu xe mới liên tục ra mắt, không ít dòng xe quen thuộc đã chính thức dừng bán, khép lại hành trình tại Việt Nam và nhường chỗ cho thế hệ kế tiếp.
Hầu hết các mẫu xe MPV cỡ nhỏ đều được các đại lý tăng thêm ưu đãi dịp cuối năm, với mức giảm sâu từ 40-75 triệu đồng để thu hút khách hàng.
Nhiều mẫu xe mới và phiên bản nâng cấp chuẩn bị ra mắt trong tháng 11 này, trải dài từ phân khúc phổ thông đến hạng sang.
Phân khúc xe hybrid tiếp tục tăng trưởng mạnh tại Việt Nam, với loạt mẫu của Toyota, Honda và Suzuki giữ doanh số ấn tượng, trong đó Innova Cross HEV trở lại ngôi dẫn đầu.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.
