Porsche Cayman và Boxster tiếp tục sử dụng động cơ đốt trong

Bên cạnh việc đẩy mạnh phát triển các dòng xe điện hóa, hãng xe thể thao Đức Porsche vẫn duy trì định hướng song song khi tiếp tục trang bị động cơ xăng cho hai mẫu xe biểu tượng là Boxster và Cayman.

Porsche Cayman và Boxster tiếp tục sử dụng động cơ đốt trong

Quyết định này nằm trong bước tái cấu trúc chiến lược điện hóa của hãng, sau khi Porsche hủy bỏ dự án SUV điện đầu bảng K1 nhằm tập trung nguồn lực vào các phân khúc cốt lõi hơn.

Porsche đang điều chỉnh chiến lược phát triển sản phẩm trong bối cảnh thị trường xe điện cao cấp chững lại. Hãng quyết định kéo dài vòng đời của các mẫu xe động cơ đốt trong như Cayenne và Panamera đến tận thập niên 2030, đồng thời hủy kế hoạch ra mắt mẫu SUV điện cỡ lớn K1, vốn từng được xem là mẫu xe đầu bảng trong dải sản phẩm điện hóa của hãng.

Nguyên nhân chủ yếu đến từ sự sụt giảm rõ rệt trong nhu cầu đối với các mẫu xe thuần điện hạng sang, dẫn tới việc Tập đoàn Volkswagen ngừng phát triển nền tảng SSP Sport – nền tảng dành riêng cho Porsche K1 và thế hệ mới của Taycan. Quyết định này khiến Porsche ghi nhận khoản thiệt hại khoảng 1,8 tỷ euro.

Dù vậy, Porsche khẳng định vẫn kiên định với định hướng điện hóa. Hãng sẽ ra mắt mẫu Cayenne Electric phát triển trên nền tảng PPE 800V, đồng thời tiếp tục duy trì các dòng xe Macan Electric và Taycan. Đại diện Porsche nhấn mạnh, sự linh hoạt trong chiến lược sản phẩm, kết hợp giữa xe động cơ đốt trong, plug-in hybrid và thuần điện đang giúp thương hiệu giữ vững vị thế và đáp ứng tốt hơn nhu cầu đa dạng của khách hàng toàn cầu.

Tin liên quan

Ô tô

Đề xuất lùi thời hạn trang bị thiết bị kiểm tra phanh xe AWD

Đề xuất lùi thời hạn trang bị thiết bị kiểm tra phanh xe AWD

Ô tô

Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.

Trải nghiệm tuyến buýt số 83 kết nối Hà Nội - Hưng Yên

Trải nghiệm tuyến buýt số 83 kết nối Hà Nội - Hưng Yên

Ô tô

Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.

Phát triển đồng bộ hạ tầng trạm sạc xe điện

Phát triển đồng bộ hạ tầng trạm sạc xe điện

Ô tô

Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.

Hà Nội hợp tác với doanh nghiệp Trung Quốc về xe điện

Hà Nội hợp tác với doanh nghiệp Trung Quốc về xe điện

Ô tô

Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời