Có nên tăng mức phạt vi phạm giao thông?
Tin tứcĐại biểu Nguyễn Thị Xuân (Đoàn ĐBQH tỉnh Đắk Lắk) đề xuất tăng mức phạt tối đa lên 200 triệu đồng đối với các vi phạm giao thông, thu hút sự chú ý và tranh luận trong dư luận.
Quy định về thi hành phạt nguội (xử lý vi phạm giao thông bằng camera) được quy định trong Thông tư 73 của Bộ Công an.
Phạt nguội là hình thức xử phạt vi phạm hành chính về lĩnh vực an toàn giao thông thông qua hệ thống camera giám sát hoặc thông tin từ người dân, không cần dừng xe trực tiếp tại hiện trường.
Quy định về thi hành phạt nguội (xử lý vi phạm giao thông bằng camera) được quy định trong Thông tư 73/2024/TT-BCA của Bộ Công an. Theo đó, chủ phương tiện hoặc người điều khiển xe vi phạm cần nhận thông báo phạt nguội trong vòng 10 ngày kể từ khi phát hiện vi phạm, sau đó cần nộp phạt trong vòng 10 ngày làm việc. Nếu không nộp phạt đúng thời hạn, sẽ bị cưỡng chế thi hành và tính thêm lãi suất chậm nộp.
Thời hiệu thi hành quyết định xử phạt nguội vi phạm giao thông là 1 năm, kể từ ngày ra quyết định. Nếu quá thời hạn này, quyết định xử phạt sẽ không còn hiệu lực. Tuy nhiên, nếu người vi phạm cố tình trốn tránh hoặc trì hoãn, thời hiệu sẽ được tính từ thời điểm chấm dứt hành vi đó.
Phạt nguội là biện pháp hữu hiệu trong việc nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông của người dân. Thời hạn hết hiệu lực của phạt nguội là một năm kể từ ngày ban hành quyết định xử phạt, nhưng việc chấp hành sớm sẽ giúp tránh được những rắc rối pháp lý không đáng có. Người dân nên chủ động kiểm tra thông tin phạt nguội và thực hiện nghĩa vụ nộp phạt kịp thời để đảm bảo quyền lợi khi tham gia giao thông.
Đại biểu Nguyễn Thị Xuân (Đoàn ĐBQH tỉnh Đắk Lắk) đề xuất tăng mức phạt tối đa lên 200 triệu đồng đối với các vi phạm giao thông, thu hút sự chú ý và tranh luận trong dư luận.
Phòng CSGT Công an thành phố Hà Nội đã áp dụng ghi hình công khai các trường hợp xe máy đi lên vỉa hè, vượt đèn đỏ... tại nhiều nút giao để xử lý phạt nguội.
Bằng biện pháp phạt nguội, mỗi ngày lực lượng Cảnh sát giao thông Thủ đô xử lý hàng trăm trường hợp vi phạm luật giao thông với các lỗi cố ý như: vượt đèn đỏ, chạy quá tốc độ, dừng đỗ sai quy định,…
Cục CSGT khuyến cáo người dân nên giải quyết thủ tục xử lý phạt nguội tại trụ sở xử lý vi phạm của các đơn vị thuộc Phòng CSGT nơi mình có hộ khẩu thường trú.
Từ khoá
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.