Để khu vực công trở thành điểm đến hấp dẫn đối với người tài cần những chính sách mang tính đột phá, hướng tới xây dựng một hệ sinh thái thu hút, trọng dụng và giữ chân nhân tài một cách thực chất, tạo động lực nâng cao chất lượng nguồn nhân lực và hiệu quả hoạt động của bộ máy nhà nước.
Liên kết giữa Nhà nước, nhà trường và doanh nghiệp đang trở thành xu hướng trong đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao. Không chỉ giúp sinh viên được học đi đôi với hành, mô hình này còn tạo điều kiện để doanh nghiệp tham gia trực tiếp vào quá trình đào tạo, nghiên cứu và đổi mới sáng tạo.
Trong khi công nghệ liên tục thay đổi, giáo dục đại học cũng đang đứng trước áp lực phải thay đổi nhanh hơn bao giờ hết. Chương trình đào tạo, phương pháp giảng dạy, kỹ năng của giảng viên, sự tham gia của doanh nghiệp… tất cả đều phải chuyển động cùng một nhịp. Nếu không, khoảng cách giữa giảng đường và thị trường lao động sẽ ngày càng lớn.
Trí tuệ nhân tạo, thiết kế vi mạch, khoa học dữ liệu, robot hay tự động hóa đang dần trở thành lựa chọn của nhiều học sinh có kết quả học tập tốt. Điều người trẻ lựa chọn hôm nay không chỉ là một ngành học, mà là niềm tin vào một tương lai nghề nghiệp mới. Đó cũng là tín hiệu tích cực cho quá trình chuyển dịch cơ cấu nguồn nhân lực của Hà Nội.
Một tấm bằng nghề hôm nay liệu có chỉ dẫn đến một công việc? Trong bối cảnh thị trường lao động liên tục thay đổi, câu trả lời đang dần khác đi. Điều doanh nghiệp cần không chỉ là người biết làm nghề, mà còn là người có năng lực thích ứng, học hỏi và sẵn sàng đảm nhận những vai trò mới.
Tại kỳ họp thứ 7, HĐND Thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đối với Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 3,5 đoạn từ Quốc lộ 2 đến đầu cầu Thượng Cát.
Tại kỳ họp thứ 7, HĐND Thành phố Hà Nội đã thông qua nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đường trục Tây Thăng Long, đoạn từ kênh Đan Hoài đến cầu Vĩnh Thịnh, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 12.765 tỷ đồng.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa chấp thuận phương án tổ chức giao thông trên đường Cổ Linh, đoạn đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, phục vụ thi công giai đoạn 1 Dự án xây dựng tuyến đường trên cao dọc đường Cổ Linh kết nối với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Phương án được triển khai từ ngày 30/10/2026 - 30/1/2027.
Tại kỳ họp thứ 7, HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường 70, đoạn Hà Đông – Văn Điển – nút giao Tứ Hiệp, với tổng mức đầu tư tăng thêm hơn 2.641 tỷ đồng và thời gian thực hiện phần xây dựng kéo dài đến quý IV/2027.
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đoạn qua Hà Nội có chiều dài khoảng 58km. Trong đó, đoạn qua phường Yên Nghĩa giao với Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6. Hiện các đơn vị đang tích cực triển khai thi công, từng bước mở ra trục kết nối quan trọng ở cửa ngõ phía Tây Nam Thủ đô.
Sau khi hoàn thành công tác GPMB, Dự án cải tạo, mở rộng ngõ 381 Nguyễn Khang, phường Cầu Giấy đang bước vào giai đoạn tăng tốc triển khai thi công. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành trong năm 2026, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài suốt nhiều năm nay.
