Toyota sản xuất thương mại mẫu xe điện đa dụng E-Palette

Toyota chính thức thương mại hóa E-Palette – mẫu xe điện đa dụng có khả năng biến hóa linh hoạt thành xe buýt đưa đón, cửa hàng di động hay trung tâm dịch vụ, đồng thời là mẫu xe đắt nhất của Toyota.

Toyota sản xuất thương mại mẫu xe điện đa dụng E-Palette

E-Palette là mẫu xe điện từng gây chú ý khi xuất hiện lần đầu tại CES 2018 và phục vụ Thế vận hội Tokyo 2021, sở hữu thiết kế dạng hộp đối xứng, cửa kính lớn, đèn LED tròn cùng bảng hiển thị kỹ thuật số, tạo nhận diện hiện đại. Cửa sổ hai bên được mở rộng, đèn báo hiệu tinh tế và đuôi xe thiết kế đối xứng với phần đầu.

Khoang lái bố trí ghế lái trung tâm, vô lăng chữ nhật, hệ thống lái điện tử steer-by-wire, màn hình giải trí hai bên và màn hình giám sát cabin. Sàn xe thấp, cửa trượt rộng và tấm ván dốc hỗ trợ người khuyết tật, xe lăn, xe đẩy trẻ em lên xuống dễ dàng. Cabin chứa tối đa 17 người, với 4 ghế ngồi, có thể tùy biến thành khoang giải trí hay cửa hàng di động.

Toyota E-Palette dùng động cơ điện 201 mã lực, mô-men xoắn 266 Nm, tốc độ tối đa 80 km/h. Pin 72,8 kWh cho phạm vi hoạt động 250 km, sạc nhanh 80% trong 40 phút. Xe hỗ trợ lái cấp độ hai, có thể nâng cấp tự lái hoàn toàn nhờ phần cứng, phần mềm bên thứ ba. Giá bán E-Palette tại Nhật Bản là 29 triệu Yên (khoảng 5,2 tỷ đồng), cao hơn cả SUV siêu sang Century, trở thành mẫu xe đắt nhất của Toyota. Xe sẽ sản xuất theo đơn đặt hàng, trước mắt phục vụ tại Toyota Arena Tokyo và Woven City.

Tin liên quan

Toyota Camry có bản hybrid đặc biệt

Toyota Camry có bản hybrid đặc biệt

Ô tô

Toyota vừa giới thiệu Camry Sprint Edition tại thị trường Ấn Độ, phát triển dựa trên mẫu sedan hybrid quen thuộc và do liên doanh Toyota Kirloskar Motor sản xuất.

Ô tô

Đề xuất lùi thời hạn trang bị thiết bị kiểm tra phanh xe AWD

Đề xuất lùi thời hạn trang bị thiết bị kiểm tra phanh xe AWD

Ô tô

Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.

Trải nghiệm tuyến buýt số 83 kết nối Hà Nội - Hưng Yên

Trải nghiệm tuyến buýt số 83 kết nối Hà Nội - Hưng Yên

Ô tô

Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.

Phát triển đồng bộ hạ tầng trạm sạc xe điện

Phát triển đồng bộ hạ tầng trạm sạc xe điện

Ô tô

Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.

Hà Nội hợp tác với doanh nghiệp Trung Quốc về xe điện

Hà Nội hợp tác với doanh nghiệp Trung Quốc về xe điện

Ô tô

Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời