Toyota và Subaru bị kiện tại Mỹ vì lỗi pin xe điện

Toyota và Subaru đang phải đối mặt với một vụ kiện tập thể của khách hàng về việc pin 12V trên các mẫu xe điện bZ4X và Solterra thường xuyên gặp sự cố tại thị trường Mỹ.

Toyota và Subaru bị kiện tại Mỹ vì lỗi pin xe điện

Trước đó, Toyota bZ4X và Subaru Solterra gây ấn tượng với kiểu dáng độc đáo, nhưng hai mẫu xe này lại chưa thể chinh phục được người tiêu dùng như kỳ vọng.

Mới đây, một vụ kiện tập thể tại Mỹ, cáo buộc Toyota và Subaru về việc pin 12V trên các mẫu xe điện bZ4X và Solterra của họ thường xuyên gặp sự cố, dẫn đến việc xe bị hỏng và cần được hỗ trợ khẩn cấp. Đơn khiếu nại nêu rõ, pin 12V trong những mẫu xe điện này dễ bị cạn điện nhanh chóng và chết hẳn, mặc dù các xe của Toyota và Subaru vẫn còn trong thời gian bảo hành và các đại lý đã tiến hành thay pin. Vụ kiện cáo buộc rằng việc thay thế cũng không giải quyết triệt để vấn đề. Các xe bị ảnh hưởng là những mẫu xe bZ4X và Solterra đời 2023 đến 2025.

Pin 12V không chỉ là bộ phận cung cấp năng lượng cho động cơ chính trên các mẫu xe này. Nó còn chịu trách nhiệm vận hành các hệ thống phụ như cửa sổ, ghế ngồi, quạt điều hòa, radio, đèn và cần gạt nước. Ngoài ra, pin 12V còn được cho là kích hoạt một rơle kết nối bộ pin chính với hệ thống truyền động điện.

Hai hãng hiện có thời hạn đến ngày 3/7 để đưa ra phản hồi chính thức về vụ kiện. Đây không phải là một khởi đầu suôn sẻ cho hành trình thâm nhập thị trường xe điện đầy tiềm năng của Toyota và Subaru.

Tin liên quan

Pin xe điện tự phun chất chữa cháy

Pin xe điện tự phun chất chữa cháy

Ô tô

Hyundai Mobis, một công ty trực thuộc Hyundai Motor, vừa ra mắt một hệ thống mới được tích hợp trực tiếp vào pin xe điện; hệ thống này có chức năng phun chất chữa cháy ngay khi phát hiện hiện tượng thoát nhiệt.

Ô tô

Xe buýt Hà Nội nâng cao chất lượng dịch vụ, hài lòng hành khách

Xe buýt Hà Nội nâng cao chất lượng dịch vụ, hài lòng hành khách

Ô tô

Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.

Xe buýt Hà Nội chuyển đổi xanh thân thiện môi trường

Xe buýt Hà Nội chuyển đổi xanh thân thiện môi trường

Ô tô

Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.

Lan toả văn hoá phục vụ xe buýt văn minh, chuyên nghiệp

Lan toả văn hoá phục vụ xe buýt văn minh, chuyên nghiệp

Ô tô

Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp

Bến xe khách Yên Sở - Đầu mối giao thông mới phía Nam Thủ đô

Bến xe khách Yên Sở - Đầu mối giao thông mới phía Nam Thủ đô

Ô tô

Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời