Các đơn vị chức năng thuộc Sở Xây dựng đã triển khai đồng loạt các giải pháp cải tạo hạ tầng, điều chỉnh tổ chức giao thông tại 12 nút giao có áp lực giao thông lớn. Đến nay, các phương tiện lưu thông tốt hơn, ùn tắc giao thông giảm đi đáng kể.
Tại nút Đình Thôn - Phạm Hùng, nơi thường xuyên xảy ra xung đột giữa dòng xe từ đường Đình Thôn rẽ trái đi Mai Dịch với dòng xe đi thẳng trên trục Phạm Hùng, việc đóng điểm mở dải phân cách và tổ chức quay đầu tại các vị trí phù hợp đã giảm xung đột giữa các luồng phương tiện, ùn tắc giao thông giảm đi rõ rệt. Các hoạt động giúp giảm ùn tắc chủ yếu là can thiệp kỹ thuật, như: đóng, mở dải phân cách, xén hè, mở làn rẽ phải, điều chỉnh vòng xuyến và phân luồng phương tiện…
Đại uý Nguyễn Tiến Cảnh - Đội Cảnh sát giao thông số 6, Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội cho hay: "Sau khi thực hiện đóng nút mở tại khu vực Phạm Hùng - Đình Thôn, các phương tiện sẽ chuyển hướng quay đầu tại nút giao tiếp theo (cách đó khoảng 200 mét). Giải pháp này bước đầu giúp giảm tải đáng kể tình trạng ùn tắc cục bộ tại đây. Đồng hành cùng việc tổ chức lại giao thông, Ban Chỉ huy Đội Cảnh sát giao thông số 6 đã chỉ đạo các tổ tuần tra lưu động thực hiện nhiệm vụ xuyên suốt, đẩy đuổi liên tục và xử lý nghiêm các trường hợp xe khách cố tình đi chậm kiểu 'rùa bò', dừng đỗ đón trả khách sai quy định, quyết tâm lập lại trật tự và đảm bảo đường thông hè thoáng trên trục huyết mạch này."
Với nút giao Lê Văn Lương - Hoàng Minh Giám - Nguyễn Tuân, đơn vị thi công đã khẩn trương cải tạo, mở rộng mặt đường xe chạy; di chuyển cây xanh, cột chiếu sáng, đèn tín hiệu và các công trình ngầm, nổi liên quan kết hợp điều chỉnh tổ chức giao thông. Đến nay, việc cải tạo hạ tầng đã cơ bản hoàn thành, mang lại sự thông thoáng, trật tự an toàn cho người và phương tiện qua lại.
Đại uý Lê Tất Lâm – Đội Cảnh sát giao thông số 7, Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội cho biết: "Thực tế, lưu lượng phương tiện qua nút giao này vô cùng lớn, luôn là một trong những điểm nóng về áp lực hạ tầng. Tuy nhiên, kể từ khi chúng ta triển khai tổ chức lại hệ thống giao thông, kết hợp giữa việc phân luồng khoa học và lắp đặt hệ thống tín hiệu thông minh, tình trạng ùn tắc tại đây đã giảm thiểu một cách rõ rệt. Người dân di chuyển thuận tiện hơn, thời gian chờ đợi được rút ngắn, minh chứng khi công nghệ được áp dụng đúng chỗ sẽ mang lại hiệu quả tức thì cho đời sống dân sinh."
Đến nay, việc cải tạo, điều chỉnh tổ chức giao thông tại 12 nút giao liên quan đến nhiều tuyến giao thông trọng điểm đã và đang được cơ quan chức năng hoàn thiện. Những giải pháp kỹ thuật tuy nhỏ nhưng đã mang lại hiệu quả lớn, tăng cường năng lực lưu thông phương tiện, giảm ùn tắc giao thông ở nhiều khu vực, tuyến, địa bàn trọng điểm của Thủ đô.
Đó là mục tiêu được UBND thành phố Hà Nội đặt ra tại Kế hoạch số 383 về việc triển khai các giải pháp trước mắt và lâu dài nhằm giải quyết điểm nghẽn về ùn tắc giao thông trên địa bàn Thành phố.
Từ ngày 15/1/2026, Thành phố Hà Nội chính thức hạn chế xe tải nặng lưu thông trong nội đô vào ban ngày nhằm giảm tình trạng ùn tắc và ô nhiễm không khí tại Thủ đô.
Công an thành phố Hà Nội chiều 13/1 đã tổ chức Hội nghị đánh giá kết quả rà soát, thống kê và đề xuất giải pháp giải quyết đối với 51 điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông trên địa bàn Thành phố.
Chính phủ đặt mục tiêu từ năm 2026 giảm ít nhất 50% tai nạn giao thông trên cả nước, trong đó Hà Nội và TP.HCM phấn đấu giảm 60–70%, hướng tới giao thông an toàn, bền vững.
Chỉ sau ít ngày triển khai phương án áp dụng quy định hạn chế xe tải vào trung tâm thành phố theo khung giờ, tình hình giao thông tại nhiều cung đường, tuyến phố trung tâm Thủ đô đã chuyển biến rõ rệt.
Từ ngày 12/10, công trình thi công cầu Xuân Mai chính thức được triển khai, điều này gây ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động lưu thông trên tuyến đường mòn Hồ Chí Minh, một trong những tuyến giao thông huyết mạch liên tỉnh qua địa bàn Thủ đô. Trước áp lực gia tăng từ hoạt động thi công và lưu lượng phương tiện qua lại, nhà thầu, lực lượng Cảnh sát giao thông cùng chính quyền địa phương đã tăng cường phối hợp, triển khai các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Theo thông tin từ Đội 3, Phòng Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội - Công an TP Hà Nội, từ ngày 15/12/2025 đến 14/10/2026, Công an thành phố Hà Nội đã triển khai nhiều biện pháp tuyên truyền, vận động nhân dân giao nộp vũ khí, vật liệu nổ. Qua đó, lực lượng Công an thành phố đã tiếp nhận, thu hồi hàng trăm khẩu súng, hàng nghìn viên đạn cùng nhiều loại vũ khí, vật liệu nguy hiểm khác.
Nâng cao ý thức chấp hành pháp luật và trang bị kỹ năng tham gia giao thông an toàn cho người dân là một trong những giải pháp quan trọng nhằm phòng ngừa tai nạn giao thông. Sáng 30/10, UBND xã Hoài Đức đã tổ chức hội nghị tuyên truyền Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ kết hợp bồi dưỡng kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn.
Sáng 30/10, Đảng ủy phường Ngọc Hà tổ chức Hội nghị tiếp xúc, đối thoại trực tiếp giữa đồng chí Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND, Chủ tịch UBND phường với Ủy ban MTTQ, các tổ chức chính trị - xã hội và nhân dân.
Trong thời đại số, khi thông tin lan truyền nhanh, đa chiều trên không gian mạng, báo chí địa phương cần đổi mới cách làm, chủ động truyền thông chính sách, định hướng dư luận, tạo đồng thuận xã hội. Đây là nội dung được tập trung thảo luận tại Hội thảo “Báo chí địa phương với chiến lược công tác tư tưởng trong bối cảnh mới” tổ chức sáng 30/10.
Lợi dụng chính sách hỗ trợ 100% mức đóng BHYT cho người dân tại các xã, phường được công nhận là An toàn khu cách mạng, các đối tượng lừa đảo giả danh cán bộ Bảo hiểm xã hội hoặc công an địa phương, thông báo người dân được cấp thẻ BHYT hoặc hoàn trả tiền đã đóng trong năm 2026.
