Chiếc xe cổ Volkswagen Beetle sản xuất năm 1952 với thiết kế kính sau tách đôi “Split-Window” đã được đấu giá gần 2,5 tỷ đồng.
Những mẫu xe cơ bắp cổ điển như Plymouth Satellite 1966, Ford Torino Cobra 1971, Mercury Cougar XR-7 1969 và Ford Galaxie 500 1968 đang nhận được sự chú ý đặc biệt và tăng giá trị mạnh mẽ qua từng năm.
Chiếc Porche 910 đời 1967 đang được rao bán trên trang đấu giá Bring A Trailer với giá trị ước tính lên đến 2 triệu USD, thu hút sự chú ý lớn từ cộng đồng yêu xe cổ.
Mẫu xe giới hạn mới của BMW sẽ sớm được hãng bàn giao cho 70 khách hàng nhanh tay nhất trên thế giới.
Chiếc Ferrari 166 Spyder Corsa sản xuất năm 1948 là mẫu xe Ferrari cổ nhất còn tồn tại và vừa được bán đấu giá với mức kỷ lục 6,3 triệu bảng Anh (khoảng 220 tỷ đồng) tại một sự kiện gần hồ Como, Italy.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
