Xe ô tô nhập khẩu Việt Nam tăng 17% trong 9 tháng

Tính đến hết tháng 9/2025, tổng doanh số toàn thị trường của VAMA đạt 251.421 xe, tăng 11,5% so với cùng kỳ năm trước. Tính chung 9 tháng qua, xe nhập khẩu nguyên chiếc của các hãng thành viên VAMA đạt 131.503 xe, tăng 17%, trong khi xe lắp ráp trong nước chỉ 119.918 xe, tăng 6% so với cùng kỳ năm ngoái – một chênh lệch đáng chú ý cho thấy xu hướng tiêu dùng đang chuyển dịch.

Các chuyên gia nhận định, có ba nguyên nhân chính về sự khác biệt này. Thứ nhất, sau giai đoạn đầu năm gặp khó khăn do đứt gãy chuỗi cung ứng và thủ tục nhập khẩu, từ quý II/2025, nhiều hãng xe quốc tế đã tái thiết lập hệ thống logistics, đảm bảo nguồn xe về đều và nhanh hơn. Thứ hai, xe nhập khẩu đang nắm lợi thế về mẫu mã và công nghệ so với xe lắp ráp trong nước, đặc biệt ở phân khúc SUV đô thị, xe hybrid và xe điện. Thứ ba, xe lắp ráp trong nước chịu áp lực chi phí sản xuất tăng. Các nhà lắp ráp nội địa đang đối mặt với chi phí linh kiện, logistics và nhân công tăng cao, trong khi tỷ lệ nội địa hóa thấp (chỉ khoảng 10–15% đối với xe du lịch dưới 9 chỗ).

Tuy nhiên, doanh số bán hàng trên chưa phản ánh toàn cảnh thị trường ô tô Việt Nam bởi còn có sự góp mặt của nhiều hãng xe khác như Audi, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru, Volkswagen, Volvo... nhưng các hãng xe này không tiết lộ kết quả kinh doanh. Đặc biệt, VinFast và Hyundai là hai hãng xe công bố doanh số riêng.