Maserati sắp bán xe điện tại Việt Nam
Ô tôMaserati dự kiến sẽ mở bán mẫu Grecale Folgore – chiếc xe thuần điện đầu tiên của hãng vào Quý III năm nay.
Mẫu Yangwang U9 Track Edition đã gây chú ý khi vừa lập kỷ lục dành cho xe thuần điện với vận tốc đạt được 472,41 km/h.
Thành tích trên của Yangwang U9 Track Edition được xác lập tại đường thử ATP Automotive.
Yangwang U9 Track Edition được trang bị nền tảng điện áp siêu cao 1.200V lần đầu tiên sản xuất hàng loạt trên thế giới, cùng hệ thống quản lý nhiệt tối ưu cho điều kiện khắc nghiệt.
Không chỉ mạnh mẽ, hệ thống kiểm soát mô-men xoắn độc lập trên nền tảng e-Quad có thể điều chỉnh lực kéo cho từng bánh hơn 100 lần mỗi giây, giúp xe duy trì ổn định, chống trượt và tối ưu độ bám ngay cả ở tốc độ cực cao. Xe có thể tự điều chỉnh dao động từng bánh khi tăng tốc, vào cua hay đi trên đường gồ ghề, đảm bảo sự cân bằng và êm ái vượt trội.
Yangwang U9 Track Edition vẫn giữ nguyên thiết kế khí động học của bản thương mại, nhưng được bổ sung cánh chia gió trước bằng sợi carbon sản xuất hàng loạt, khẳng định tính khoa học và độ tin cậy kỹ thuật ngay cả trong điều kiện vận hành ở tốc độ siêu cao.
Để tăng độ bền và hiệu năng ở tốc độ cực hạn, Yangwang hợp tác với Giti Tire phát triển lốp bán trơn chuyên dụng cho đường đua, dựa trên dữ liệu thử nghiệm tại Đức từ năm 2024. Loại lốp này được tối ưu vật liệu, hoa gai và xử lý vành kết hợp dung dịch bôi trơn đặc biệt, giúp hạn chế hao mòn, giảm trượt vành và đảm bảo độ ổn định, chính xác khi vận hành.
Maserati dự kiến sẽ mở bán mẫu Grecale Folgore – chiếc xe thuần điện đầu tiên của hãng vào Quý III năm nay.
Việc áp hạn mức tiêu thụ nhiên liệu mới khiến nhiều mẫu ô tô đang bán tại Việt Nam có thể sẽ phải dừng kinh doanh nếu không đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật, trái lại cũng sẽ mở ra lợi thế cạnh tranh rõ rệt cho xe thuần điện và xe lai (xe hybrid).
Chiếc Mustang Mach-E thuần điện đầu tiên của Ford ra mắt tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến trong chiến lược đón đầu xu hướng phương tiện ít phát thải và mở rộng thị phần xe điện của hãng xe Mỹ.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi. Đến nay, tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa đón học sinh, báo cáo kết quả trước ngày 30/9/2026. Xe chở trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí ít nhất một người quản lý; trường hợp sử dụng xe lớn, chở đông trẻ phải có ít nhất hai người quản lý.