Khách hàng Việt sẽ có thêm lựa chọn với Santa Fe khi hãng xe này cho ra mắt phiên bản động cơ Hybrid, hiện tại các đại lý đã bắt đầu nhận cọc.
Kể từ khi ra mắt tại Việt Nam vào năm 2024, Hyundai Santa Fe chưa đạt được doanh số như kỳ vọng của hãng. Bên cạnh tranh cãi về kiểu dáng, một trong những nguyên nhân khiến mẫu xe từng rất đắt khách thiếu đi sức hút đó là không còn tuỳ chọn động cơ Diesel, ưu thế về tiết kiệm nhiên liệu. Nhưng tới đây, khách hàng Việt sẽ có thêm lựa chọn với Santa Fe khi hãng xe Hàn Quốc cho ra mắt phiên bản động cơ Hybrid, hiện tại các đại lý đã bắt đầu nhận cọc.
Phiên bản hybrid của Santa Fe sẽ được định vị ở cấu hình cao cấp, theo xu hướng chung hiện nay khi nhiều hãng đưa bản xăng - điện vào nhóm cao nhất của dải sản phẩm. Theo thông số ở các thị trường đã mở bán, Santa Fe Hybrid sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.6L T-GDI kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất 232 mã lực và mô-men xoắn 264 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Xe trang bị pin lithium-ion 1,49 kWh đặt dưới sàn, hỗ trợ vận hành êm, đồng thời tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu.
Điểm đáng chú ý là Santa Fe Hybrid chỉ cần khoảng 5,1 lít/100 km hỗn hợp - thấp hơn cả Kia Sorento Hybrid (5,8 lít) và mức tiêu hao của bản máy dầu Santa Fe thế hệ trước (6,5 lít). Nếu duy trì cấu hình tương tự tại Việt Nam, Santa Fe Hybrid được kỳ vọng sẽ cải thiện sức cạnh tranh ở phân khúc SUV 7 chỗ, đặc biệt với người dùng ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn cần khả năng vận hành mạnh mẽ.
Mẫu xe Hyundai Sonata 2026 đã bổ sung thêm phiên bản S nhằm gia tăng lựa chọn cho khách hàng. Mẫu sedan hạng D này được phân phối với 3 biến thể, mỗi biến thể chia thành 4 phiên bản gồm Premium, S, Exclusive và Inspiration.
Trong khi xu hướng điện khí hóa đang lan rộng trên toàn cầu, Hyundai tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm với mẫu SUV cỡ nhỏ Venue thế hệ mới, gây ấn tượng bởi thiết kế mang đậm phong cách xe điện.
Hyundai vừa ra mắt mẫu Ioniq 6 N 2026 - mẫu sedan điện hiệu năng cao nổi bật với khả năng chạy 385 km mỗi lần sạc, sức mạnh hơn 640 mã lực.
Cadillac, Hyundai và Mercedes-Benz, Mini, Rivian là những cái tên đứng đầu về khả năng duy trì tầm hoạt động, với độ chai pin gần như bằng 0, theo công bố của công ty phân tích Recurrent.
Từ khoá
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
