Hyundai Ioniq 6 N 2026 có thể di chuyển 385km/lần sạc
Ô tôHyundai vừa ra mắt mẫu Ioniq 6 N 2026 - mẫu sedan điện hiệu năng cao nổi bật với khả năng chạy 385 km mỗi lần sạc, sức mạnh hơn 640 mã lực.
Sau một thời gian dài được xem như dòng xe "quốc dân" tại nhiều thị trường, trong đó có Việt Nam, Hyundai i10 chính thức khép lại hành trình của mình tại châu Âu.
Sau gần hai thập kỷ chinh phục thị trường châu Âu, mẫu hatchback cỡ nhỏ sẽ dừng sản xuất, nhường chỗ cho IONIQ 3 - mẫu ô tô điện giá phổ thông hoàn toàn mới, đánh dấu bước chuyển mạnh mẽ của Hyundai sang kỷ nguyên điện hóa
Một trong những mẫu xe đô thị cỡ nhỏ từng rất ăn khách tại châu Âu đã chính thức bị khai tử khi Hyundai ngừng sản xuất i10 cho thị trường này. Hiện mẫu xe vẫn được phân phối thông qua hệ thống đại lý tại Anh, song các đơn đặt hàng mới từ nhà máy đã chấm dứt, qua đó mở đường để nhà máy của Hyundai tại Thổ Nhĩ Kỳ chuyển đổi sang sản xuất một mẫu xe điện trong tương lai.
Thuộc phân khúc hatchback cỡ A, Hyundai i10 từng là sản phẩm thành công của thương hiệu Hàn Quốc. Trong suốt 18 năm hiện diện trên thị trường toàn cầu, mẫu xe này đã đạt doanh số hơn 3,3 triệu chiếc, riêng tại Anh ghi nhận hơn 370.000 xe kể từ khi ra mắt.
Dù vậy, Hyundai hiện chưa có kế hoạch phát triển mẫu xe chạy xăng thay thế i10. Thay vào đó, hãng định hướng khách hàng sang mẫu xe điện Inster như một lựa chọn mới trong danh mục sản phẩm, dù mức giá của Inster cao hơn i10 khoảng 5.500 bảng Anh tương đương gần 200 triệu đồng
Hyundai vừa ra mắt mẫu Ioniq 6 N 2026 - mẫu sedan điện hiệu năng cao nổi bật với khả năng chạy 385 km mỗi lần sạc, sức mạnh hơn 640 mã lực.
Mẫu xe Hyundai Tucson tiếp tục dẫn đầu danh sách xe bán chạy nhất của Hyundai tại thị trường Việt Nam trong tháng 11. Cộng dồn doanh số từ đầu năm 2025 đến nay, Hyundai Tucson đang là mẫu xe có tổng doanh số cao nhất của hãng.
Hyundai là một trong những thương hiệu có doanh số sụt giảm trong năm 2025, phản ánh rõ áp lực từ xu hướng thắt chặt chi tiêu của người tiêu dùng cũng như sự xuất hiện ngày càng nhiều mẫu xe mới từ các đối thủ.
Hai hãng xe Hàn Quốc đã bán ra khoảng 1,84 triệu xe trong năm qua, tương đương 11,3% thị phần ô tô tại Mỹ - mức cao nhất từ trước đến nay.
Không cần bỏ vốn đối ứng, miễn phí sạc pin tới đầu năm 2029 và chi phí bảo dưỡng rẻ hơn cả xe máy, nhiều khách hàng đang tranh thủ cơ hội cuối để “chốt” VinFast VF 8 - mẫu xe được săn đón hàng đầu dịp cận Tết năm nay với loạt ưu đãi chồng ưu đãi.
Nhiều hãng xe tại Việt Nam đồng loạt tung ra các chương trình khuyến mãi mạnh tay trong tháng 2 nhằm “xả kho” những mẫu xe sản xuất năm 2025 còn tồn.
Tesla đang phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng lớn, không chỉ từ các hãng xe Trung Quốc mà còn từ chính những thương hiệu lâu đời tại châu Âu, khi doanh số của Tesla đã ghi nhận mức sụt giảm mạnh nhất từ trước tới nay.
Năm 2026, thị trường xe hybrid tại Việt Nam được dự báo sẽ cạnh tranh hơn khi ngày càng nhiều hãng mở rộng danh mục sản phẩm, hướng tới nhóm khách hàng quan tâm đến tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải.
Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam ghi nhận cột mốc mới khi lần đầu một ứng dụng thuần Việt chiếm hơn 50% thị phần người dùng thường xuyên, cho thấy sự dịch chuyển rõ rệt trong lựa chọn và thói quen tiêu dùng.
Thị trường xe con Trung Quốc chứng kiến doanh số xe xăng giảm gần 50% sau 6 năm, trùng với đà bùng nổ xe năng lượng mới, đạt 59% vào tháng 12/2025, qua đó tái định hình nhu cầu các phân khúc.